★旅游地点：陕西临潼秦兵马俑博物馆
昨天登遍华山五峰的结果，就是醒来就觉得大腿小腿一起酸痛。看看我的行程单，时间已经很紧，实在浪费不起，所以想要休整一天的计划，只能宣告放弃。
到西安，临潼是必去的，因为那里有两个5A级旅游景点，世界七大奇迹之一的秦兵马俑和“温泉水暖洗凝脂”的华清池。于是，我们随意在火车站附近吃了点早餐，就去等游5路公交车。因为网上的攻略，建议不要随意坐其他车辆。所以，尽管我们在等车的时候，有其他车辆的工作人员拉客，还是坚持己见，在大太阳底下候车。
售票员买票之后，还很详尽地介绍了秦兵马俑和华清池两大景点的情况，并建议我们先游览华清池，再游览兵马俑和秦始皇陵，因为兵马俑是回程的起点站，可以保证座位。不过，因为相对于华清池来说，我更喜欢在兵马俑花费更多的时间，所以还执意先往终点站兵马俑。
作为世界知名的旅游景点，兵马俑的人气绝对是来西安以来最旺盛的。幸好除了窗口售票，还有一溜自动购票机，所以并没有花费多少时间购买门票。
广场上有一尊秦始皇的白色立像，身着皇袍。其实我觉得着黑色，似乎能让始皇更加威严吧？秦始皇陵由丞相李斯主持规划设计，大将章邯监工，历时三十九年才修建完成。而兵马俑，则是修筑秦陵的同时制作，并埋入随葬坑内的。
在奴隶制社会的时候，尤其是殷商时期，曾经盛行人殉这种残酷而野蛮的丧葬制度。周王朝行周礼，人殉现象得到很大程度的抑制，但并未杜绝。到春秋时期，列国争霸，人殉制度又推行了。战国时，诸侯各国先后废止人殉制度，以陶俑、木俑来代替人殉。秦献公元年，秦国琥式废止人殉制度。秦兵马俑就是以俑代人殉葬的顶峰。
检票进入，门口有车可以驶入兵马俑坑。我们都是喜欢行走的人，又喜欢一路走一路看，所以就跟随着指示牌一路往前走。事实上，也确实没有什么必要乘坐什么观光车，很快就抵达了又一次安检的地方，这里就是秦兵马俑的主景区。
秦兵马俑主要分为一号坑、二号坑、三号坑及综合陈列大楼四个部分，三个大坑成品字形分布，各有特色。
在门口就看到有推荐导游的，看着他们身上的统一制度，应该是正规的。导游负责讲解，还负责背包什么的。
我们没有什么东西可背的，但兵马俑听听讲解也还不错。事实上，大部分游客都会选择请一名导游，当然人多的话会比较划算。
一号坑是最大的，也被称作主阵，面积14000多平方米，大约有6000个陶俑，每一个都如真人大小。
步兵和车兵联合编队，组成方阵，前锋部队分3排向东站立，每排有排68个战袍武士俑。前锋后面是36路向东的主力部队，除了步兵，还有车兵，每四路有一辆4匹马拉的战车，一共有9辆战车。
方阵的南北西三面分别有两排面向外站立的武士俑，他们是右翼、左翼和后卫。
这些陶俑身高1.7米左右，最高的有1.9米，这样的身高甚至比现代人要更高一些，但据说当时的秦人，就有这么高，这是实际高度。我忍不住有点感慨，现代人每天牛奶肉类养着，竟然在高度上并没有比秦人占据多大的优势。
旁边是四位美女携伴同游，衣着鲜艳亮丽，导游的另一功用是为她们拍合影。四位美女笑容灿烂，确实也是俑坑内一道风景线，虽然我更多的是震惊和喟叹，似乎没有培育出什么兴高采烈的情绪。
二号坑呈曲尺形，面积6000平方米，位于一号坑主阵的东北角、三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，既像前锋又像侧翼。虽然就面积而言，二号坑不如一号坑，但却是三个坑中最壮观的军阵。
东端有立式弩兵俑60个，阵中心是八路面东160名蹲姿射俑；右侧则是64乘战车组成方阵，8排8辆战车，因为车是木质的，在两千多年后的今天，只剩下了遗迹，车前驾车的陶马，每车后一字排列的兵俑，御手拉马辔，还有两个立于车左右，持长柄的兵器；中部是一个长方形的兵阵，共分三列，由19辆战车、264名步兵俑、8名骑士俑组成，每匹马前立骑士俑一名，一手牵马缰，一手作拉弓状，十分威武；军阵左侧是108名骑士俑和180匹陶鞍马俑，排成11列，是长方形的骑兵阵。
从这个坑可以看得出来，当时的秦人作战，是多兵种协同作战的混编队形。在2000多年前，应该算是非常惊人的战术编组了。
这个混编阵式里有战车89乘、车兵俑261个、陶马356匹、骑兵俑116个、鞍马116匹、步兵俑600多个。
一旁有铜马车的绘图，秦朝马车的精细程度让人惊叹。图上还有二维马，可以扫一扫查看详细的介绍。铜马车共由3462个铸造件构成，其中金铸件737件，重约3千克，银铸件983件，重约4千克，铜铸件1742件，总重量高达1230多千克。更让人惊叹的是，所有的零部件全部是一次性铸造而成，篷盖与伞盖不仅面积大，弧度适中，而且厚薄不一，这样的高难度工艺，即使在现代都很难达到。在2000多年前的秦代，竟然能够能一次性浇筑成功！
俑坑旁还陈列着几个修复完好的兵马俑，高级军吏俑：俗称将军俑，在秦俑坑中数量极少，出土不足十件，分战袍将军和铠甲将军俑两类。还有立射俑、跪射俑，面部表情栩栩如生。
跪射俑出土于二号坑东部，所操武器为弓弩，身穿战袍，外披铠甲，头顶左侧绾一发髻，脚蹬方口齐头翘尖履，左腿蹲曲，右膝着地，上体微向左侧转，双手在身体右侧一上一下作握弓状，表现出一个持弓单兵操练动作。
兵马俑坑内出土的青铜兵器有剑、矛、戟、弯刀以及大量的弩机、箭头等。最引人注目的是，秦俑坑出土的十几柄青铜剑，在地下深埋2000多年，至今光洁如新毫无锈迹。
三号坑在一号坑主阵的西北，与二号坑东西相对。这是秦军指挥部，坑中有战车一组，是指挥车。
坑的东、北及南部甬道中，面对面站着64个武士俑。这种站法是，显示出这些武士的职责是向内保卫指挥部而不是向外冲锋陷阵。
相对而言，三号坑是三个俑坑中最小的一个坑，但其军衔，无疑是三个坑里最高的，因为是军队的指挥部嘛，除了护卫，全都是将军哦。
修复最完整的是一号坑，已经能看出浩大的规模。而二号坑和三号坑，仅修复了部分兵马俑。导游介绍，一个兵马俑的修复工程，也是相当耗时的，所以虽然已经考古发掘，但修复工程还是很缓慢的。
项羽攻入关中，曾经大规模破坏秦始皇陵，地面建筑毁于一旦，以精美著称的骊宫，也尽被焚毁。兵马俑在这场浩劫中也损毁严重，一号坑和二号坑有黑色木炭的遗迹，说明当时这两个坑的塌陷，可能被火焚烧后造成的。
最后前往秦始皇帝陵文物陈列厅，走到楼梯上就吓了一跳，因为底层人头挨着人头，从一面面小旗帜上判断，这里都是旅游团。
走进铜车马展厅，才更受惊吓。不大的展厅，游客几乎站满了每一个空隙。昏暗的光线下，只看到摩肩接踵的游人，围在铜马车周围，隔着玻璃狂打闪光灯。
1980年在秦始皇陵西侧出土了两乘兵马，每乘四前驾有四马，车上各有一御宫俑。铜车马造型逼真，装饰华美，马辔头和挽具以金银为构件，制作非常精巧。
秦陵二号铜马车是一辆带有篷盖的豪华车，车内的软垫皆为精美的彩绘，铜板的表面覆盖着各种颜色鲜艳的几何图案和花纹，被考古学家尊称为我国最早的软卧车模型。
一旁还有秦始皇帝陵博物院，主要是介绍院史，多是图文资料。这里的游客明显少得多了，但是也很少有游客会在这里细细品鉴。毕竟这些资料，在事后还能搜索补充。
走出兵马俑博物馆，门口是广场，有售卖饮食和纪念品的商店。经过兵马俑大剧院，看起来也挺气派的。虽然是5A级景区，但餐厅价格并不算贵，我们也很怀疑出了这片广场，是否还能找到合适的就餐地点，所以还是选择饱餐一顿，再前往秦始皇陵。
温馨提示：秦兵马俑遗址博物馆门票150元，包含兵马俑和秦始皇陵，两地有免费的接驳车，班次很多。门票可以在自动购票机购买，基本上不用排队，但学生票等优惠门票，还是需要到售票窗口购买。
铁马金戈成伟业，六疆横扫傲长风。
四方伏拜千秋统，二世而终只是空。
——七绝
自由行：陕西临潼秦兵马俑博物馆
7月仲夏
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