作者：木石雅玩
今天接修一辆电动车，据车主说这车近来起步乏力，行驶速度也没以前快了，他以为电池电量不足了，但没想到在家充满电还是一样。
接车后进行试车，感觉症状跟车主描述的一样，初步怀疑电池老化，就拆下座桶检查电池，准备按常规操作换新电池。
但通过检测，发现四个电池电量基本平衡，还在正常范围，电池没坏呀！
再仔细检查周边电路，发现电池正极输出到空气开关的两端有烧焦的痕迹，这就很明显了，据我分析判断，这个地方启动和行驶中都是大电流状态，只要有点接触不良，就会产生接触电阻而大量生热，从而产生烧焦现象，这进一步加剧了接触不良现象，直到再无法通过大电流，不再进一步烧蚀为止。
尔后这个接触不良的部位，就会产生电压降，并限制的通过电流，导致起步乏力。其实在一些可能经过大电流的线路中，出现接触电阻是最容易导致这种故障的。
既然打开了，那就再检查一下其他线路吧，看看还有没有问题。在检查中，果然发现控制器输出相线与电机相线连接处也有烧焦的现象，故障原因类似，解决方法也类似！
换上新的空气开关，导线压实接好。
重新压好相线接线耳，线路接牢，防止再次产生接触烧蚀。
尔后装复车辆进行试车，从试车情况看，故障已排除。
小编PS：感谢【郑 HUNG、竟跑、联想、天能15113677581、诚信、黄岛丁焕强（13589333100）、海钊车行 水壮、你还好吗？、试着改变】等朋友的赞赏，赞赏是一种荣誉，是一种动力，感谢支持！
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