碧波浮千岛
大美宁海湾
作者：顾纪良
摄影：山水尤
今天我随宁海县70年代初的一批基层干部朋友到该县强蛟码头观光游览。这里地处象山港的湾底，岸线青山环绕，港湾风平浪静，正是作环港湾游的好时机，美中不足的是天气炎热，光照炙人。未退休前，我曾前后两次到过强蛟码头，一次是上世纪末，另一次是本世纪初，都已有一二十年时间了。
早先，这里统称为象山港，现在大概是为了突出峡湾的存在，已经改称宁海湾。峡湾所在地的行政区划过去就叫峡山公社。前两次来强蛟码头都是任务在身，加上现成的自然景观也并没有引起人们的注意，且又无交通工具，所以难窥宁海湾之美。而仅仅知道这里有个极为简陋的货运码头，岸线等深许可建造5000吨级左右的卸货码头。如此依山傍海的地理优势，正是建造港口电厂的理想厂址。因此，国家在规划浙江沿海电厂时，把宁海强蛟列为三个选址之一，另外两个分别是象山县的乌沙山和鄞县的鹰龙山。相比之下，乌沙山厂址方案造价较低，强蛟厂址方案次之，鹰龙山厂址方案牵涉面较广，造价也最高。最后，乌沙山和强蛟两个厂址很快就上马建设并早已投产并网发电，鹰龙山厂址方案不了了之。这是小插曲。
现如今的强蛟码头，已被冠之宁海湾的旅游核心区域。除了国华电厂气势如虹的专用煤码头上6台装卸吊机、输送带和发电厂的高大烟囱外，又新建了一排靠泊码头，这里有固定的海鲜坊，更有鳞次栉比的游船靠泊接客。这样的游船约有60条，都是由原来的渔船改装。每条船的前甲板和中舱改成了游客休息场所，上面是玻璃钢棚顶，两侧有简易遮挡物，用以遮阳和挡风遮雨，中央置放一张圆台面，正好能坐每条船限客的12人。船餐1800元，管一餐中饭，有普通海鲜和土豆、毛豆、猪肉等农家菜，如要吃基围虾、大头虾、黄婆鸡、海螺需事先预约，费用也得另加。我们预先告知要加海鲜，酒水、瓜果自带，吃得蛮开心。
船驶离码头，举目四望，只见海面上影影绰绰全是大大小小的岛屿，大的岛屿有人居住，还有寺院等景观。其中一个岛上有个镇福庵，据说1949年5月中旬蒋中正离开奉化溪口老家时，曾在桐照下海到镇福庵拜佛，然后登上“泰康”号军舰的。从船上望去，在这个不到1平方公里的小岛上已经环岛建起了观光游步道，游人可登岛游览拜佛。多数小岛不过是个海中的小山丘，宛如苍翠欲滴的小盆景。穿行于这些小岛之间，好比是在游览越南的下龙湾，所以把宁海湾比作千岛海并不为过。
船在宁海湾宁海一侧行驶，北面就是奉化的桐照，再往东北就是松岙，那里有家从国企浙江船厂转制过来的大型民企造船厂，厂方大手笔买下了一个离岸线不远的一个小岛建了一个海上船坞 ，可以建造万吨级货运船，曾经有过造船业的火爆年代，使这个山岙里的造船厂一度声名鹊起。而鄞州横山码头前几年飞架起的象山港跨海大桥，更使沿海大通道成为沈海高速的复线变为现实。在船首堆放着10多个蟹笼，那些个改开游船的渔民仍不忘老行当，在禁渔期过后还是手痒痒的要重操旧业，倒不是撒网捕鱼，而是下笼捕蟹了。这种蟹笼捕获的梭子蟹、青蟹、石蟹绝对是野生的，今天就吃到了好几只从船舱里抓上来的梭子蟹，那个新鲜度真的没话说了。这种蟹笼设计精巧，尼龙绳编织的笼内放一个橙色的饵料杯，蟹一旦贪食进笼便只能有进无出成为渔民的战利品了。
在离码头200米处的海面上停泊着一艘江轮，原来前两年有人买了一条长航停运后搁置的长江轮船，本想做海上餐厅生意，但由于没深入做市场调查，客源寥寥无几，现只能空泊海上闲置。宁海的蛏子、泥螺、牡蛎三大海鲜已被列入北京人民大会堂宴会厅的国宴食材名录。宁海的山海经念得着实是可以的了。这一点恐怕连周游国内名山大川并将宁海作为游记开篇地的旅行家徐霞客也未曾想到吧。
宁海湾哦千岛海，愿你在人们的呵护下变得越来越漂亮，在“绿水青山就是金山银山”的理念指引下，为人民谋取更多更好更大的福利！
（顾纪良写于2019年7月24日晚上宁波家中）
船餐价位：1800元/限12位
上岛门票：30元/位
宁海湾游客服务中心预定热线：
0574-59956666
文字 | 顾纪良
图片｜山水尤
编辑｜濯清涟
审核｜浩海紫烟
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