便利店变多了，大卖场变少了

在莘庄、七宝、梅陇地区，最近几年的商业业态出现了一些新的变化。全家、罗森、盒马、永辉、苏宁小店等小快灵的便利业态变多了，加之原有上海本土的可的、好德、良友等便利店，便利业态的密度逐步增高，与中心城区无异。大部分居住小区出门步行10分钟之内，基本都能找到1、2家便利店。

便利店越来越多

与此同时，这些地区的大卖场数量在近年出现了下降的趋势。以莘庄地区为例，莘庄地铁站内的华联吉买盛、莘松路上的世纪联华、七莘路上的华润万家（以前的乐购莘庄店）、水清路上的大润发等大卖场都在最近几年内关门歇业，剩下的一些大卖场在年节期间生意还不错，不过平时的客流也出现了一定的下降。

大卖场越来越少

公园绿地变多了，工业仓储变少了

在闵行区，人均绿地面积是可以让中心城区的居民艳羡的，闵行一号绿道、淀浦河生态廊道、外环边上的闵行文化公园、闵行体育公园、黎安公园、莘庄梅园、得翠园、梅陇国防教育基地公园等等，不经意间就走入了与大自然深度接触的绿色空间。许多居住在这些公园绿地边上的居民，尤其是老年朋友们，每天都会去这些公园或绿地里锻炼身体、邻里社交、遛娃休闲，这些公园绿地也愈发成为闵行人生活中必不可少的一部分。

公园绿地与绿道越来越多

与此同时，莘庄、七宝、梅陇地区的工业与仓储用地在逐渐减少。有的拆除后变成了公园，如莘庄梅园；有的拆除后变成了新的居住楼盘，如莘朱路沿线的和梅陇的一些地块，原先不少是工业企业与仓库；有的并没有拆除，而是腾笼换鸟，变成了各种办公场所，甚至有的吸引了许多教育机构入驻，如七莘路上的乾锦创业园、182花园办公区等等。

工业仓储纷纷腾笼换鸟

银行网点的品牌变多了，去银行办事排队的人变少了

曾经有人问，莘庄一带什么东西多？答案各不相同，但有一点大家还挺公认的——银行不少。

具体有哪些并没有特别精确的统计，但“兴建中华光招农民工”（兴业、建设、中行、华夏、光大、招商、农业、民生、工商）、邮政、交通、浦发、广发、平安、中信、上海、上银村镇、农商、江苏、渤海、浙商、浙江稠州、北京、杭州、宁波、厦门国际、浙商、渣打、星展、泰隆、民泰……数得过来的就有30家品牌左右的银行，有些大型银行如工农中建交和上海银行在莘庄地区均不止一个营业场所。

银行的品牌越来越多

不过，随着各家银行APP的功能愈发强大，替代率增强了，许多银行网点线下的队伍越来越短。

银行窗口排队的人越来越少

在当地消费的客流变多了，去中心城区购物的客流减少了

最近这些年来，以闵行区为代表的上海近郊的商业综合体如雨后春笋一般的崛起，呈现“你方唱罢我登场”的态势。

本号过去写过，闵行有“两天三万加多宝、盛世中华爱莲梦”这些综合体，虹桥天地、龙湖天街、七宝万科、颛桥万达、宝龙、汇宝、丽宝、龙盛、仲盛世界、中庚、华侨城、爱琴海、莲花国际、龙之梦……还有维璟广场、百联南方，两只手都数不过来。

闵行本区的商业综合体越来越多

如今的闵行居民，在本地的消费日益增加，去中心城区购物消费的客流逐渐减少。周末的日常消费在本地可以解决大部分需求。

中心城区商圈不再是首选

共享单车变多了，黑摩的变少了

在闵行居住如果超过五年的居民，对早年的黑车一定有一些印象，一些地铁站出来总会有一些摩的候在那里，问“哪儿哪儿去吗？”。有时候，摩的司机自己还有先来后到的行规，甚至在地铁站外自发排队，去某片区的找张三，去某片区的找李四。而共享单车的浪潮，彻底颠覆了原有的黑摩的的生意，很多摩的司机如今都改行去做了闪送、外卖等也是近年兴起的新职业。

共享单车越来越多

如今早晚高峰时段，莘庄七宝梅陇地铁站外，什么东西最多？无疑是共享单车，市场占有率全国第一的哈罗单车，总部就位于莘庄秀文路，还有黄色的美团单车，如今在大街小巷也非常容易找到。袁童鞋也希望，各位使用共享单车的读者，能够在白线内停放共享单车，共同铸就交通文明，为闵行区创建文明城区作贡献。

许多摩的司机纷纷转型

时代在变，唯一不变的，就是一直在变。

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（文中图片均来自于网络）

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