防务新闻网10月1日消息，由于螺旋桨管(propeller barrel)存在问题，美国空军已经停飞了大多数较旧的 C-130H“大力神”运输机及其变型版。
报道称，美国空军机动司令部(AMC) 9月30日证实，空军C-130H 机队(2022财年之初为 128 架)的大部分飞机已经不能飞行；该司令部还表示，目前尚不清楚更换全部有缺陷的螺旋桨组件需要多长时间。
空军机动司令部指出，由于担心螺旋桨组件存在缺陷，已有116 架 C-130H (包括其变型版) 于9月27日停飞；空军将在未来几天内检查这其中有多少架运输机受到了影响。
美国空军机动司令部表示，此次停飞“范围广泛”，主要影响了空军预备役和空军国民警卫队。
空军机动司令部在其发表的一份声明中介绍称，在佐治亚州罗宾斯空军基地的华纳罗宾斯航空后勤综合设施(WR-ALC)内，一名维修人员完成一架C-130H运输机的后方仓库保养后，对该机的发动机进行运转试验时，发现这架运输机的螺旋桨出现了持续泄露。
之后，该螺旋桨组件被拆下来并送往WR-ALC综合设施的螺旋桨车间，在那里一名技术人员发现该螺旋桨组件上有一条裂缝。
空军机动司令部补充称，后来进行的深入检查发现另外两个螺旋桨组件也存在同样的问题。
随后，空军机动司令部下令立即对所有配备旧式 54H60 型螺旋桨的 C-130H 运输机进行现场级目视检查，然后再进行冶金审查和应力分析。结束这些审查之后，空军机动司令部发布了另一项命令，立即更换有问题的螺旋桨。
空军机动司令部表示，更新的 C-130J 和 C-130H 运输机已经使用八叶片的 NP2000 系统对其螺旋桨组件进行了升级，因此没有受到这项命令的影响。
报道指出，这是三年多以来第二次有大量 C-130H 因螺旋桨问题而停飞。2019 年 2 月，由于担心所使用的 1971 年之前的螺旋桨叶片可能破裂，美国空军将 60 架 C-130H（占当时C-130H机队的近三分之一）停飞了数周。在随后的几周里，空军更换了这些 C-130 运输机的螺旋桨叶片。
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