百慕大三角的魔咒

神秘海域、巨大旋涡、时空隧道

在大西洋北起百慕大群岛，西到美国佛罗里达州,南至波多黎各之间有一片神秘的海域-百慕大三角。由于这里经常发生飞机、航船失踪事件,人们又称其为“魔鬼三角”。

1945年12月5日14点,美国海军上尉查尔斯·泰勒坐在“复仇者”轰炸机上,准备率领另外4架轰炸机和14名飞行员进行演习训练。

此次演习要求飞机从佛罗里达州的劳德代尔堡海军航空基地起飞，从正东方向飞过巴哈马群岛,接着向北飞行,最后再折向西南,返回基地。

14点10分，5架轰炸机从基地起飞,飞向万里睛空。起初,飞机按照既定航线平稳地飞行着,地面雷达站收到的信息显示一切正常。

一个半小时后,飞行队越过巴哈马群岛上空,泰勒准备按照预定计划向北飞行，但他突然发现罗盘的指针不动了。他连忙向另外4架飞机上的飞行员询问情况,结果,只有飞行员阿本的那架飞机的罗盘正常,其余的全都失灵了。

泰勒赶紧向基地指挥部报告: “指挥部,指挥部,发生了非常事故,我们好像偏离了既定的航线。

基地指挥部命令： “报告你们现在的位置。 “周围都是海，无法弄清现在的位置。除了阿本的那架飞机上的罗盘正常,其他飞机上的罗盘都不转了,无法分辨方向。

“那现在就由阿本暂时做编队的指挥,其余的飞机尾随其后，直接向基地的方向飞行。然而，到了16点45分,阿本的飞机上的罗盘指针也不动了。

很快,基地指挥部连续收到几份报告: “警报,我们又迷

航了。

“乱套了，一切全乱套了…

“我们好像在墨西哥湾的上空…

基地指挥部的工作人员都很疑惑：当时是下午,即使罗盘都失灵了,只要飞行员能看到太阳,就可以校正航向,他们怎么会飞到离演习区域上百千米以外的墨西哥湾上空呢?后来,基地指挥部收到的信号逐渐减弱，信息也越来越少。

到了19点零4分,基地指挥部收到泰勒发来的最后一条信息： “我们将继续保持飞行，要么看到海滩，要么将燃料耗尽……”随着雷达信号的中止,泰勒和他的14个伙伴以及那五架飞机，就这样在大西洋上空消失得无影无踪……

基地指挥部意识到事态严重,立即展开救援工作。19点27分，两架海上搜索机应命前去救援,不料其中一架飞机失踪了,12名飞行员去向不明。

6架飞机, 27位飞行员，在6小时内全都在百慕大三角海域附近失踪。这个消息震惊了美国政府。次日,美国海军动用了佛罗里达海域附近能动用的舰船和飞机,对从百慕大三角到墨西哥湾的海域进行了长达5天的地毯式搜索，结果一无所获。

更令人恐惧的是,离奇的事件仍在不断发生着。1966年,一艘美国油轮在百慕大三角突然消失。同年,一艘渔船也在这一带下落不明……飞机和船只不断在这片海域神秘失踪，对此,人们不禁发出这样的疑问:难道真有魔鬼给百慕大三角下了诅咒,才导致这么多灾难发生吗?科学家对此众说纷纭。

有的科学家怀疑船只和飞机在百慕大三角出事和地磁异常有关,并猜测在百慕大三角的海底有一个巨大的磁场,是它使船只和飞机的罗盘和仪表失灵,从而导致它们迷航、遇难。曾有一位博士在百慕大三角的海面上架起两台磁力发生机，向海水输以十几倍的磁力，观察会出现什么情况。但是,后来一些参加实验的人突然变得神经失常，这个实验也不了了之。

还有的科学家认为，在百慕大海底藏有大量的沼气结晶体，它们受热或受到震荡就会迅速汽化，释放到水面，大量的沼气泡沫会使这一带的海水密度突然降低。如果此时刚好有船只经过,航船就会迅速沉入大海。而如果有飞机经过,空中的沼气会立刻自燃，把发热的飞机烧成灰烬。也有的科学家反对这些说法,他们认为这是一种叫晴空端流的怪风在作怪。这种风经常在百慕大三角上空出现,当它的风速达到一定强度时,就会改变风向,在空中形成“气穴”。过往的飞机遇到这种“气穴” ,轻则激烈震荡,重则被撕得粉碎,找不到任何残骸。

不过，另外一些科学家提出了更新的说法,他们认为,导致飞机和轮船失事的元凶是巨大的旋涡。

1979年,科学家利用宇航技术在百慕大三角发现了许多直径达数干米、足以吞没过往船只的旋涡,有的旋涡还迅速旋转,导致海水下沉,使海面形成一个巨大的凹面镜。当太阳照射时,一个直径约1000米的旋涡聚光温度可达几万摄氏度,足以使过往的飞机或舰船顷刻间燃为灰烬或发生爆炸。

如此看来,这种说法也有一定的道理。但是,接下来发生的一件怪事又否定了以上说法。1990年8月,人们在委内瑞拉加拉加斯市的一处偏僻海滩,发现了一艘失踪了24年的帆船-“尤西斯”号,当年这艘船正是在百慕大三角失踪的。因此,另外一些科学家认为，在百慕大三角存在类似宇宙中的时空隧道。当飞机或轮船进入时空隧道时,在其他人看来,就是莫名奇妙地失踪。但是,也许在另一个时间和地点,它们会重新出现。

那么,百慕大三角真的存在时空隧道吗?我们不得而知。我们相信总有一天,科学家会揭开百慕大三角的神秘面纱。