“衣食住行”是和我们生活息息相关，而它们的每一个方面，都和科技发展，经济能力挂钩，比如说在出行方面，随着科技的不断发展，我们的出行方式也有了很大的变化，从畜力到人力到如今的多种能源方式提供动力，让人们有着快速、舒适的出行工具可用。
在我国，除了汽车十分普及之外，对于普通老百姓最重要的交通工具莫过于电动车，尤其是两轮电动车，在我国拥有超3.7亿的保有量，平均下来几乎每个家庭都拥有一辆电动车，可见电动车普及程度和受欢迎程度。
而电动车能够如此受欢迎，和它的节能环保、经济实惠、省事简单有着很大的关系，而“人无完人，车无完车”，电动车有着让人折服的优点，但也存在一些瑕疵，而最大的问题，莫过于电动车电池不耐用，不仅续航不理想，还存在安全隐患，尤其夏季来临，气温升高后，使用电动车有几点不得不注意，小行家就分享需要注意的几点，车主学会避免3点，让电动车增加续航，降低安全隐患。
为什么要在夏天气温升高，电动车需要格外注意这几点，这主要是电动车电池很怕热，一旦在高温情况下持续时间太久，电动车就会出现续航下降，电池鼓包、寿命缩短等后果，那么，电动车电池为什么如此怕热呢？
铅酸电池内部是主要结构包括：“电解液、铅板”组成，而铅板是用来蓄电，电解液是用来导电，两者是相辅相成的关系，而一旦高温状态，电解液就会被蒸发，导致电池“失水”，而“失水”之后，就会导致铅板硫化、结晶、变形，电池性能和使用寿命都受到重要影响。所以，为了让电池不“受伤”，当气温升高之后，有以下3点车主要学会避免。
其实这一点非常好理解，人怕热，在大夏天会尽可能地避免暴晒，电动车也怕热，也因如此，因为夏天电动车在太阳下暴晒，尤其是暴晒的情况下充电，会导致电池内部的温度持续达到高温，从而导致电池限压阀的开启，让电池快速失水，从而导致电池续航下降，寿命缩短。
而暴晒不仅会伤害电池，同样也会伤害电动车本身，长期暴晒下会导致电动车出现老化、爆胎的问题，而且高温状态还会导致电动车存在自燃的安全隐患。
夏季使用电动车的时候，尽量避免释放大电流，因为电动车释放的瞬间会极速上升问题，一次就可能会“拉伤”电动车，而很多车主也都有这个习惯，比如急加速、超载等等，在夏季骑车，尽可能地匀速行驶，遇到爬坡最好有人工助力，而超载则是尽量别有，正常来说，电动车只允许载12周岁以下的儿童，如果违规超载，不仅会“拉伤”电动车，被查到还要接受对应的处罚，就得不偿失了。
最后就说到充电，大部分电池受损的方式都来自于不够规范的充电，导致电池“受损”，而在夏季给电动车充电，有2点一定要避免；
01电动车充电时间过长，夏天想对比冬天，充电时间一定要有所减短，如果在冬天充电10个小时，那么夏天8个小时即可，最佳的状态应该是刚充完电就拔掉充电器，否则持续地“浮充”会让电池持续高温，再加上环境温度会导致电解液被蒸发，而如果电池箱太过于密闭，还会导致气体遇到热源带来爆燃的风险。
02“用完就充、充完就用”，10个人9个人都有这样的习惯，骑完电动车到家，第一反应是给电动车插上充电器，而早上拔掉充电器就出门骑行，这是很多车主的日常操作，而无论是“用完就充、充完就用”，都是在电池本身很热的基础上，又让电池更热，而这种情况再加上高温天气，电池更容易因为温度过高导致失水、自燃风险增加。
最后，当夏季气温升高，小行家在送给大家电动车使用的几点建议，当温度升高的时候，给电动车充电尽量不要选择白天，尤其是太阳温度最高的中午、下午，尽量在晚上进行充电，而充电环境带有顶棚或者室内充电，不过要做到通风不能全封闭，这样能降低发生自燃的风险。
除此之外，夏季电动车在使用的时候，一定要禁止上楼停电、充电，在炎热季节，电动车发生自燃的风险更高，而一旦因为电动车发生了自燃造成了严重损失，那么车主将要承担严重的处罚后果，而这些情况也是屡见不鲜，所以，拒绝电动车上楼，每位车主都应该从自己做起，不要抱有侥幸心理。
希望以上帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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