交通工具自古以来就有着非常重要的作用，随着人类进入现代社会之后，交通工具的应用也更加的频繁和广泛，以前只有“达官贵人”才能用得上交通工具，或者只有长途出行才能有必要用交通工具，现如今，无论长途短途、无论经济收入如何，交通工具都是不会缺席我们的出行。
只不过长途短途的不同，经济收入高低的不同，会影响着我们使用交通工具的不同，长途大多数人都选择飞机、高铁这样的公共交通，而短途出行，很多人就愿意使用更加方便的私人交通工具，只不过，在私人交通工具的选择上，需要根据经济收入不同而决定。
对于经济收入较好的人来说，首选的交通工具一定是汽车，甚至是一些豪华品牌汽车，它不仅时速有保障，还会更有面子效应，而舒适度也是所有的私人交通工具中最好的，但是，对于经济收入水平有限，经济实惠的电动车就是首选。
电动车虽然价格比较便宜，但是它的实用性还是比较高，尤其在城市短途出行代步，几公里路程开车会堵车，坐公交车要绕路，电动车就是比较好的选择，不过，虽然便宜好用，但电动车也存在一些问题，其中影响最大的就是舒适性不佳的问题。
舒适性不佳，体现在电动车的多个方面，由于没有一个封闭的空间，在冬季，电动车寒风刺骨，在夏季烈日炎炎，电动车本身不具备御寒、防晒、遮雨的功能，让它的驾驶感受大打折扣，虽然如此，由于它的经济实惠，很多人也没有更好的选择。
由于电动车是比较经济实用的一款交通工具，对于很多人来说，没有比它更好的替代品，所以，虽然它的舒适性很差，但是，不少人还会用它，不过，聪明的国人自然有改善它舒适性的方式，冬有挡风被、夏有遮阳伞成为广大车主日常。
挡风被对于很多车主来说并不陌生，它是一到冬季，车主几乎必备的“御寒神器”，从名称就能理解它的作用，其实，它就是在把类似被子的保暖物品，通过简单的改装，让车主能够穿着一套“被子”在道路行驶，根本不用畏惧冬日的“寒风袭来”。
而遮阳伞或遮雨棚这类物品，虽然它的必要性没有挡风被那么大，但是，在很多二三四线城市，一到夏天，街头的电动车10辆有5辆都会安装遮阳伞、挡雨棚的物品，它既能起到夏日的防晒，又能预防随时可能下起来的雷阵雨，对于改善舒适性有很大的作用。
如今，正好是三伏天，很多地方的气温都是35度以上，不少车主又加装上了遮阳伞，而这种行为，却得到了很多地方的“制止”，小行家随便在网上搜索，当天就有多地发布了关于严查电动车遮阳伞的信息；
山西太原，电动自行车安装挡风罩、遮阳伞等装置，属于擅自改变电动自行车结构、主要技术参数和性能的交通违法行为，倡议电动自行车驾驶人拒绝使用此类装置，已安装的自觉拆除，未拆除上路，由公安机关交通管理部门处五十元罚款，当事人拒绝接受罚款处罚的，公安机关交通管理部门可以扣留其电动自行车。
广东中山，严查安装遮阳伞行为，中山交警联合铁骑冲锋队在康乐大道及东镇大道设立执勤点，开展摩、电车辆交通违法整治行动，对非法安装遮阳伞的驾驶员进行教育，并且要求当场拆除加装的遮阳伞。
多地严查电动车加装遮阳伞的行为，有的车主在积极配合，但是也有车主表示不理解，认为加装遮阳伞非常实用，能给不舒适的电动车增加“优越”的环境，尤其是对于很多老年人骑行电动车，以及家长接送孩子的“接娃电动车”，加装遮阳伞可以让孩子在相对舒适的环境下出行，避免了日晒雨淋的苦恼，对于这种物品，不少车主很困惑：改善舒适有错吗？
如果说从人情的角度来说，加装遮阳伞让电动车舒适性得到改善，其实并没有错，完全合情，但是，从法规角度和安全角度来说，加装遮阳伞的行为就属于“大错特错”的行为。
先从法规来说，各地的电动车管理条例，其实都有明文规定，电动车禁止加装、改装、拼装等擅自改变电动自行车结构的行为，对于这种行为个人是有50元到500元的罚款，而对于改装商家有最高10万元的罚款。
从安全角度来说，遮阳伞第一会遮挡自己和后方车辆的视线，造成视觉盲区，第二是遮阳伞往往会比电动车更宽，这样在行驶在一些比较窄小的路段，非常容易出现剐蹭，甚至会发生交通事故，第三是遮阳伞其实是一个“危险物”，它在安装的时候会有一根铁棍，如果车辆发生交通事故，它就是一个“凶器”。
所以，安装遮阳伞改善舒适度并没错，错的是它存在的安全隐患，而保障车主、道路交通安全，是交管部门的职责所在，而对于这种不安全的遮阳伞，治理其实也是为广大车主负责，所以，也要抱着理解的态度。
当然，小行家也希望，改善舒适性应该从源头做起，既然车主加装的不安全，可以让厂家从源头出厂一些安全性经过检验的遮雨棚之类的物品，车主在购买的时候可以选装，而交管部门对于这种非加装的可以放宽，不进行查处，这样既能保障车主安全，又能让电动车舒适性有所提升，让骑车不在经受日晒雨淋的“蹂躏”，更是一举两得的事情。
对于加装遮阳伞，您是支持还是不支持呢？有没有其他建议呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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