说电动车不耐用，其实并不够客观，一辆电动车是可以用8~10年，但电动车确实有不耐用的地方，那就是核心零部件电池，普通的电动车电池，基本只能用2~3年，就需要淘汰置换，不过，好处是电动车的电池，是可以通过以旧换新，挽回损失的。
电动车电池以旧换新可以说是十分方便，现在大街小巷的电动车门店，都支持电池的以旧换新，之所以这样，是商家可以通过以旧换新的过程中“有利可图”，而作为车主，可以弥补置换新电池的损失，本来是一举两得的事情。
但实际上，电池以旧换新的乱象却很多，这主要是和电动车电池以旧换新的主要载体是大小商家，在有利可图的基础上，大家的德道标准良莠不齐，也因此，电动车电池以旧换新有猫腻，今天小行家就来冒着得罪一些商家风险，来聊聊其中套路。
说到猫腻，想到的就是价格吃亏，确实，在电动车电池以旧换新的过程中，一些商家通过压低旧电池的价格，或者提升置换新电池的价格，从中获利，让车主在价格上吃亏了，但是，我想说的，价格吃亏是其次，毕竟，现在价格透明，吃亏也就是百八十左右，还有2个套路，才是真正的吃亏上当。
第1个套路：生产日期的猫腻
不要以为只有食品的生产日期很重要，电池的生产日期也同样很重要，尤其电池会存在放电、老化的情况，库存电池的耐用性是比不上全新电池，而有的商家，就是采购一些低价的库存电池，在以旧换新的过程中使用。
第2个套路：电池品质的猫腻
电动车电池行业，专门有人专注旧电池的翻新，而有一部分商家以旧换新的旧电池，都去了这里，厂家对于电池进行修复，外壳换掉，在低价返回给商家，在以旧换新的过程中，以打折促销的方式卖给车主，车主看似占便宜，但实际是上当了。
通过以上2个套路可以看到，相比价格吃亏，在品质上吃亏才是上当，毕竟，以旧换新买不到一个全新正常的电池，用上一段时间又要换电池，真的很麻烦，那么，在以旧换新的过程中，该如何辨别电池是否正常，小行家分享3个方法告诉你。
1、 学会看生产日期
避免碰到不耐用的库存电池，一定要学会看电动车电池的生产日期，其实生产日期很简单，体现在防伪码的数字中，以上图为例，211030分别代表2021年10月30日，一般来说，距离生产日期超3个月，就是库存电池，不建议买，选择越近越好。
2、 查看电池外观有特殊标示
有一些官方的翻新、售后电池，虽然是官方提供给商家，但并不是让商家销售的，而是用来解决客户售后问题，但有的商家却违规销售，但此类电池外观，一般带有售后维护、周转等标示，遇到此类电池，再便宜也不要买。
3、 不能只看包装，电池细节要仔细观察
以旧换新的时候，不要认为商家拿出全新包装的电池，就是全新的，一定要打开电池仔细观察，最重要电池外观是否光滑，如果有打磨过光滑度会受到影响，电池接线端是否有痕迹，使用过的电池，一定会有一些残留痕迹，这些都是可以通过细微观察来发现的。
电动车电池以旧换新由于门槛比较低，参与的商家存在良莠不齐的情况，为了获更多的利润，就有商家摈弃道德，选择坑人的经营模式，如果只是价格吃亏倒是其次，许多商家通过电池质量动手脚，让车主买到的电池，耐用性很差，频繁换电池，这更“缺德”。希望大家学会避免，不要上当了。
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