在2020年3月9日19时55分，最后一颗组网卫星的成功发射，北斗系统正式组网完成，这意味着北斗可以在全球范围内开始投入使用了，只是在点开手机导航时，看到依然是GPS定位系统，明明北斗定位系统已经组网成功了，为何不显示北斗呢?难道现在还在用美国的GPS定位系统吗?
其实，用于定位导航的模块在生产时大都是支持GPS+北斗两种定位系统的，国产手机也是是兼容GPS与北斗的，除了苹果手机外。至于GPS和北斗两者的不同，可以从系统完整性角度来了解下。
GPS也就是全球定位系统，最初是由美国军方研发使用的，在1994年建成，共二十四颗通讯卫星，是最早的定位系统，因此在应用时间、应用范围上都有先发优势。而北斗相比GPS则晚了二十几年，共五十五颗导航卫星，属于后起之秀。
在实际应用上，比如手机导航功能，打开地图导航时，往往提醒要点开手机GPS功能，这里的GPS功能不完全等于美国GPS定位系统，准确描述应该是全世界导航卫星系统，包括GPS、北斗、以及欧盟和俄罗斯的定位系统，是多种卫星系统共同运行，也可以理解GPS功能指的是定位导航服务，实现服务的工具包括北斗、GPS等定位系统。
在2017年，北斗导航系统和美国GPS定位系统已经实现了两者兼容，两者的通讯卫星可以互相使用。在地面上实现定位导航的手机或者定位模块，都需要满足同时接收到来自四颗通信卫星的信号，才能实现定位服务。
在应用上，定位模块在捕获卫星信号，获取定位信息以Modbus协议方式传输给上位机，实现导航，应用范围广泛，除了常见的车辆、物流运输、船舶、工程测量、农业机械、车队管理等场景，可以通过RS232/RS485通讯接口安装定位模块，而手机受限于体积大小，多是将定位功能压缩在了芯片上。
智慧物流、智慧交通、车队管理，说穿了无非就是需要加强对车辆的信息管理，定位模块除了给驾驶员提供导航服务外，也能将车辆的行驶路、里程、坐标、车辆状态等信息实时传输到定位模块的管理平台上，平台管理员通过车辆信息来实现对车辆的调度管理。
总的来说，GPS与北斗同属定位系统，各有千秋，在生产生活上都发挥了不小作用。
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