“2020世界智能网联汽车大会(WICV 2020)”新闻发布会在10月20日北京召开。会议宣布，我国智能网联汽车行业最高规格的国际交流平台——2020世界智能网联汽车大会，将于11月11日-13日在中国国际展览中心(新馆)召开。
智能网联汽车盛会召开在即
记者从发布会上了解到，本届大会以“智能新时代车联新生活”为主题，旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。
我国高度重视世界智能网联汽车产业创新发展。近日，国务院常务会议审议通过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
今年2月，发展改革委、工业和信息化部、公安部、交通运输部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，也从国家高度将智能网联汽车确定为汽车强国的战略选择。召开本次大会，是为进一步贯彻落实战略部署，满足全球智能网联汽车产业跨界交流、协同创新、示范应用的迫切需求。
2020世界智能网联汽车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。
单车智能不断提高
这次大会的一个重要背景是：国内外龙头企业技术能力不断突破，彼此跨界交流、协同创新的需求越来越迫切。
特斯拉CEO马斯克最近宣称：所有特斯拉都具备完全自动驾驶所需的硬件，最快年底前实现L5级别自动驾驶。
根据马斯克的表态，特斯拉将在20日推送最新全自动驾驶(FSD)的测试版更新，以及全新编写的AutoPilot辅助驾驶。他说，这套技术已经相当成熟，从公司到家能够完全零干预驾驶。
国内龙头企业也在积极探索智能网联汽车的创新发展及应用。例如，上汽集团成立了软件中心，百度、华为正在成为智能网联汽车领域新的重要供应商等。
中国生产力促进中心协会常务副秘书长王羽认为，“尽管上半年车企普遍遭遇较大的下行压力，但在智能汽车方面的研发投入却在持续提升。这充分说明各方对这一领域的重视。各方持续加大投入、推进技术创新无疑将推进行业整体向上发展。”
产业进入加速发展阶段
王羽介绍说，自去年下半年开始，智能汽车发展陷入一个迷茫期。车企还是互联网科创公司都保持着谨慎的态度，产业推进的速度放缓。这种谨慎的背后，是相关道路测试事故的频发，相关技术不过关的短板暴露，有些人甚至怀疑智能汽车可能无法持续发展。
王羽说，今年年初，《智能汽车创新发展战略》发布。它从宏观层面明确了我国智能网联汽车发展的发展目标及路径，提振了行业信心。上半年，智能汽车的技术进步、商业应用大幅提升。其中，智能芯片行业有很大突破，传感器、决策系统等方面的技术和产品水平也都具备了一定国际竞争力。
华西证券认为，智能网联汽车将步入加速发展阶段。中短期智能座舱和ADAS将会率先落地，长期看好高等级自动驾驶、V2X车联网、围绕出行的服务及应用。
方正证券认为，2020年是车联网行业发展的重要政策窗口，智能网联有望真正走向融合发展。落实到标的上，推荐关注具备极强资源禀赋和示范项目储备的车侧建设龙头千方科技、金溢科技、万集科技、高新兴，高精度地图国内领先供应商四维图新，车端产业链龙头德赛西威、四维图新、移远通信。
（文章来源：上海证券报）
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