汽车这些地方更换周期要牢记！

很多朋友刚提完车，兴奋之情难以言表，当然，这的确是一件很值得高兴的事情，但是不得不提醒，养车之路可是很艰辛，需要多做准备。

很多车主表示，每次保养对着保养单列出密密麻麻的保养项目，因为看不懂不专业，只能乖乖掏钱。所以为了少花冤枉钱，少被坑，我们必须要了解汽车易损件的寿命也就是更换周期。刹车片brake pad

刹车片可直接关乎到行车的安全，磨损过大，很容易造成刹车失灵。如果听到刹车有异响，记得及时检查；如果已经到了磨损极限了，就必须要更换了。刹车片的寿命，很大程度上跟车主的驾驶习惯以及路况有关。一般来说，一副刹车片行驶6万公里是没问题的。雨刮windshield wiper

雨刮常年暴露在外，风吹雨淋，难免会老化、硬化，自然而然寿命也就不会长。普通雨刮的维护周期6个月左右，好一点的寿命可达1年甚至2年。日常使用时切忌“干刮”，在购买玻璃水时也尽量选择有雨刮润滑功能的，这样可以延长雨刮使用寿命。三滤filters

三滤也就是我们常说的空滤、机滤、汽油滤。空滤的寿命约为6万公里，当然也与空气质量有关。对于汽油滤，如果是外挂式的，更换周期大概是2万公里，若是油泵一体的可达6万公里。机滤是更换机油就换一次，一般在5000到10000公里，具体要看机油的品质。火花塞sparking plug

火花塞分不同的材质，自然寿命也就各不相同。一般情况下，镍合金火花塞的使用寿命为3万公里，贵金属材质火花塞(铂金、铱金）使用寿命有6-9万公里，双铱金火花塞甚至可达10万公里。由于火花塞常出现积碳问题，需要多检查保养。轮胎tire

轮胎还是花费比较大的一个易损件，很大程度上取决于驾驶习惯还有就是路况。一般，轮胎寿命在5到10年，但为了安全起见，需要提前更换，大概6年左右。如果轮胎磨损严重，即使未到行驶里程，也需进行更换。离合器clutch

离合器也跟驾驶员的驾驶习惯以及驾驶条件有关。用得好可以几年换一次，用不好的半年就得换，尤其是新手，换挡动作不够娴熟。一般离合器的寿命在6万公里左右，经常堵车，可能4万公里就得更换，如果经常跑高速，那么说不定可以坚持到10万公里。汽油泵gasoline pump

汽油泵，还算是比较耐用的零件，8-10万公里的寿命还是有的。但是不要等汽油灯报警后还不去加油，这样会降低汽油泵的寿命。蓄电池battery

蓄电池的寿命一般在6万公里或者2-3年的样子。下车的时候检查汽车灯是否关闭是个好习惯，可以不减少电池的寿命。正时皮带timing belt

使用正时皮带的车型建议在4年或者6万公里时更换一次，当然现在很多车都是使用正时链条了，自然也就不必受这个的约束。

小优总结

汽车的易损件要经常注意保养和维护，这样才能保障汽车安全出行，同时可以延长汽车的使用寿命。很多易损件的使用寿命其实难以界定，具体还要根据车主自己的使用情况。除此之外，自己了解了这些易损件的使用周期后，也就不会轻易被4S店工作人员的“花言巧语”给骗了。