中欧铁路哪家强? 细数我国6大铁路服务运营商

编者按：

“一带一路”是我国国家级的战略，铁路是整个战略实施中非常重要的一个环节。何伟华先生根据他在中欧铁路方面的实际工作经验和理论研究，撰写了此文。我将会通过连载的方式，把他的著作在此平台上发布，欢迎转载。

目前，随着国家“一带一路” 的国策不断推进和深入，作为连接“路上丝绸之路”的国际铁路服务正面临着井喷似的的发展，各地政府积极响应国家号召，纷纷推出了各自的国际铁路班列服务。主要有渝新欧班列、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、汉新欧班列、长安号班列、沙新欧班列、安新欧班列、兰新欧班列、义新欧班列等。

其中，最主要且常态化运行的中欧国际铁路运营是基于6大铁路运营商提供的服务运营平台，即：渝新欧班列、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、汉新欧班列、长安号班列。

接下来，我会详细介绍这六大运营商的具体情况。

一、 渝新欧（重庆）物流有限公司（渝新欧）

在中国海关总署、铁道部等国家部委的大力支持下，重庆市委市政府在原欧亚大陆桥服务线路的基础上做了进一步的优化和完善，成功开通“渝新欧”国际联运大通道，于2011年3月19日首列开行。在2012年4月12日，渝新欧（重庆）物流有限公司正式挂牌成立。

这条连接重庆和欧洲的国际联运大通道，起于重庆的团结村，运行路径自重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西通过北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，然后进入哈萨克斯坦，再转至俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国的杜伊斯堡，全程约11179公里。

渝新欧的中欧国际班列的运行线路，运行图是专门的列车运行线路图，请见图1所示。

图1 渝新欧中欧国际班列运行线路图

二、 郑州国际陆港开发建设有限公司（郑新欧）

2013年3月7日，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》得到了国务院的正式批复。郑新欧国际铁路货运班列（以下简称郑新欧班列）以郑州航空港经济综合实验区“大枢纽、大产业、大都市”建设发展规划为引导，打通“郑新欧”国际铁路物流大通道，加强沿线各国与中原经济区之间的区域合作。

郑新欧的国际铁路货运班列从郑州的圃田车站始发，经由新疆的阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程约10245公里。于2013年7月18日进行首列开行。

郑新欧的中欧国际班列的列车运行线路图，请见图2所示。

图2 郑新欧中欧国际班列运行线路图

三、 苏州综保运通国际货运代理公司（苏满欧）

“苏满欧”班列运营平台是由苏州高新区综合保税区、中铁多联上海分公司、俄罗斯铁路全资公司远东路桥共同组建的。供中国东部、北部地区，与中、东欧之间往来的进出口集装箱铁路运输服务。

其线路以苏州高新区综合保税监管区为起点，在苏州铁路货运西站装车后发运，经由内蒙古满洲里口岸出境，横穿俄罗斯全境，直达波兰的华沙，全程运输距离约为11800公里。后续可继续分拨至德国、法国、奥地利、捷克等欧洲国家。于2013年9月29日首列开行。

苏满欧的中欧国际班列的列车运行线路图，请见图3所示。

图3 苏满欧中欧国际班列运行线路图

四、 成都亚欧班列物流有限公司（蓉欧）

“蓉欧快铁”于2013年4月26日正式成立，并开行首发班列。其主要运营成都铁路进出口往来欧洲波兰罗兹的集装箱班列运输。

蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具。自成都的青白江集装箱中心站出发，经由宝鸡、兰州到新疆的阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰的罗兹站，线路全长约9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

蓉欧的中欧国际班列的列车运行线路图，请见图4所示。

图4 蓉欧中欧国际班列运行线路图

五、 武汉汉欧国际物流有限公司（汉新欧）

2012年，在武汉市政府的支持下， “汉新欧”国际铁路货运大通道成功开通了。这是武汉市积极融入“一带一路”和长江经济带的国家战略、建设亚欧经济廊道的体现。这条连接中国中部与中亚、俄罗斯和欧洲的国际铁路货运大通道，始发于湖北武汉的吴家山铁路中心站，经由满洲里/阿拉山口到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克到德国汉堡/杜伊斯堡，全程约10324公里。汉新欧的铁路沿线各点的服务覆盖欧洲全境。于2012年10月24日首列开行。

2016年4月，汉新欧开通了往来于武汉与法国里昂的国际铁路服务线路，增强对于南部欧洲的物流服务的辐射，为南部欧洲的物流运营带来了极大的便利和成本优化。

汉新欧的中欧国际班列的列车运行线路图，请见图5所示。

图5 汉新欧中欧国际班列运行线路图

六、 西安国际陆港投资发展集团有限公司、西安陆港大陆桥国际物流有限公司与哈铁快运股份公司（长安号）

“长安号”班列，是陕西、西安落实共建“丝绸之路经济带”战略构想，打造“丝绸之路经济带”新起点的重要抓手。旨在促进欧亚各国之间经济合作和交流，打造丝绸之路经济带黄金走廊，促进丝绸之路经济带经济繁荣，推动陕西加快构建开放型经济和西安国际化大都市建设。

“长安号”提供的国际铁路货运班列服务被称之为“一干两支”。

“一干”是开往荷兰鹿特丹的国际货运班列，运行时间为18天，行程约9850公里。其运行线路自西安新筑站出发，经新疆的阿拉山口至哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯后进入波兰，后经德国抵达荷兰的鹿特丹，共连结7国。“两支”是开往哈萨克斯坦的热姆，以及开往俄罗斯的莫斯科的国际货运班列。

至热姆的班列，其运行线路自西安新筑站出发，经新疆的阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿克斗卡，后经阿拉木图最终抵达哈萨克斯坦的热姆。其中，西安至阿拉木图全长3866公里，运行时间6天，西安至热姆全长5027公里，运行时间10天。

至莫斯科的班列，其运行线路自西安新筑站出发，经新疆的阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿克斗卡，后经阿斯塔纳最终抵达俄罗斯的莫斯科。全长7251公里，运行时间14天。

首班“长安号”于2013年11月28日，从西安始发至阿拉木图，国际班列序号为80807。

合新欧的中欧国际班列的列车运行线路图，请见图3.6所示。

图6 “长安号”中欧国际班列运行线路图

未完待续

关于作者：

何伟华 先生，从事物流行业近20年，现为跨国大型物流集团公司中国区大客户团队经理。长期在工业、汽车领域，为大型用户提供供应链及精益物流方案的改进与实施，为各大用户的方案优化、成本控制、生产安全等提供系统性的服务规划及持续监控、改善。