此次申遗，为什么是宋元泉州？

作者 林洪亮

2021年7月25日，“泉州：宋元，中国的世界海洋商业中心”列入《世界遗产名录》，至此，中国的人文遗产在世遗名录增加至56个。泉州申遗成功，不仅是中国人的骄傲，更是泉州人的骄傲。它不仅能够推动泉州旅游经济的发展，更能进一步增强中国的文化自信。而泉州此次能够申遗成功，与其悠久的历史背景与独特的地理优势不无关系。世遗的标题便说明了这一切。泉州之所以能在宋元时期得以发展，其中的原因值得探讨。本文将以宏观的角度略微说一下泉州在宋元时期得以发展的成因。

一、特定历史背景，迫使宋元时期的商业从陆路交易转向海洋贸易。

宋朝时期，周围少数民族政权林立，强敌环伺。北边的幽燕险地，多数落于辽朝契丹之手，西北高地也尽为西夏党项所控，西南大理又在段氏手中。汉唐时期传统的陆上丝绸之路，在宋朝建国时，就已经不复存在。在如此艰难的情况下，宋朝要想与外国做交流贸易，就只能另辟新径，寻找新的交流路线作为突破口。而中国从地理位置上看，又是一个相对比较封闭的国家。东南面海岸线狭长，除渤海为我国内海外，其他的地方连接的都是风高浪急的太平洋与印度洋。在航海技术还不成熟的汉唐时期，若想与外国交流，西北地的陆路就成了当朝统治者的最佳选择。因此我们历史上所说的第一次丝绸之路，也就是所谓的陆上丝绸之路，便是在那个时候兴起的。

而到了宋朝，当朝可控领土面积缩小，其疆域远远不如汉唐。若想在传统的丝路上进行贸易，就势必要经过周围少数民族的地界。在宋朝军事实力还不够强大时，要想在外族政权的控地之下做贸易，便容易受到盘剥。为了避免受制于人，宋朝政府就必然要寻找新的贸易路口，而在陆路几乎都被少数民族封闭的情况下，海洋贸易，便成为了宋朝政府的唯一选择。

二、航海技术的成熟，让宋元时期的泉州走向海洋更有底气。

在宋朝以前，中国的造船技术并不成熟，在面对波涛浪急的大洋时，以往行走在内陆江湖的船只，便显得无力应对。此时，如果有人想要远洋，往往生死未卜。

宋朝工匠在借鉴前人的经验，以及自己的摸索后。在造船技术上有了进一步的提高，其造船的进步变化主要体现在三个方面：

1、改平底船为尖体船。在宋朝之前，我国的船只以平底船为主，其特点为：平底，方头，吃水浅。这种船只，只能航行在内陆风浪平稳的江河湖泊，如果涉洋，则很难抵抗住狂风恶浪的侵蚀。在大洋之中行驶，若遭遇风暴，则容易船覆人亡。唐朝鉴真之所以要六渡扶桑，其中有一条原因就在于此。到宋朝后，其工匠在造船上转换思路，改平底船为尖底船，取名曰：福船！福船的特点是尖底，尖头，首尾翘，吃水深。这种船不仅不惧风暴，而且多轨多帆，实为远航利器。

 2、水密舱与移动舵的应用。远涉重洋光有坚固的船只，是远远不够的，出行时，还要考虑船只在远航时的抗风险能力，以及是否有先进的远航设备？船只行走在大洋中，最危险的情况莫过于触碰暗礁后，船舱进水，船覆人亡。坚固的船只，固然可以增强出行的安全性，但依然不能排除船只漏水后覆没的隐患。智慧的宋朝人民为了解决这一问题，便发明了“水密舱”技术。何为水密舱技术？宋朝的商民，为了防范船只在行走大洋时，船舱进水，导致翻船，便把原来船上的一个船舱，用多块隔板，将其分隔成多个船舱。这样做的优点便在于，如果船只在行船过程中不幸触礁，水流进仓后，舱中便有不同的隔板对水流进行阻断。水流便不会溢满整个船舱，从而降低翻船的风险。这种技术的使用，不但能降低商船因触礁翻船的风险，还能为商民修补商船赢得时间。“水密舱”技术的应用，大大增强了商民出洋行船的安全性。在今天的泉州开元寺里，有一座宋元时期的古沉船博物馆，那里面的一楼，陈列着一具1974年，考古人员在泉州后渚港打捞出来的南宋海船船舱。在这具船舱上，我们可以清楚地看到，当时的工匠巧妙的利用多块隔舱板，将原来船上的一个大舱位，分离成13个小舱位。这座船舱很直观的展现了当时高超的“水密舱”技术。在这座博物馆里，1楼是船舱的文物展示区，2楼则有出示一些关于当时船只技术的资料介绍，欢迎大家有空前来这座博物馆看一看。

宋朝在船只设备的制造上，一个是发明了“水密舱”技术，另一个是发明了移动舵。远洋航行不似内陆，行船要想掌握方向，就得有一根长舵做为调控杆。这根长舵在商船驶入深海区时，可以插入水底。可当商船进了港口，长舵又会变成商船进港的阻碍。为了解决这一问题，宋朝人发明了可以上下移动的移动舵，成功解决了这一问题。

  3、指南针技术的改进。船只在海上航行，如果没有导航系统，则容易迷失方向。在没有北斗系统和GPS的宋朝，出行要想辨明方向，则要使用指南针。指南针在战国时期，就已经在战争中有所运用。只不过那个时候比较初级，而到了宋朝时期，指南针的应用技术，则趋向成熟。北宋时期，沈括利用实验发现了磁偏角原理，并将其发现记载在其著作《梦溪笔谈》之中。而在南宋时期，人们则在原先指南针技术上加以改进，发明了适合航行的水上罗盘。宋朝人在指南针的研究，也为其发展海上贸易提供了技术上的支持。

三、经济的原因，是宋元时期泉州发展远洋贸易的拉力。

说到经济原因，我们主要讲两个方面。一个是经济重心的南移，另一个是贸易财富的拉力。

 1、中国经济重心的南移。在中国古代，经济重心有三次南移。第1次为两晋“永嘉之乱”时期，第2次为唐朝“安史之乱”时期，第3次是两宋“靖康之变”时期。在这三个时期，由于北方长期战乱，耕地遭到破坏，人口便开始向南迁移。人口南迁后，北方人便为南方地区带来了大量的先进生产技术与劳动力。久而久之，国家的经济重心也由原来的黄河中下游平原，转向了长江中下游平原。而我们福建泉州作为当时南方的重要经济城市，其地位也就日趋突出。在唐朝时期，泉州就已经成为了中国当时的四大港口之一。到了北宋，国家疆域面积缩小，其财政收入主要依靠于两淮、福建等南方六路。泉州的经济地位得到了进一步的提升。而到了南宋时期，其国土疆域面积则进一步缩小。原来北宋依靠的六路之一的两淮路，早已沦为了宋金战场，其经济优势不复存在。而南宋立国又建都杭州，在其周边地区的泉州，因为都城的辐射带动作用，就此取代广州港，一跃成为中国第一大港，后来，又成为了世界第一大港。其“世界第一港”经济地位也一直持续至元朝。

  2、贸易财富的拉力。唐宋时期，我国手工业得到了长足的发展，其中陶瓷，制茶，丝绸制造领域是其中的代表。而手工业发展后，便要对外寻找销路，海外市场也就随之兴起。

   在当时，陶瓷、丝绸都是属于经济附加值非常高的商品，深受国际友人喜爱。外销后利润非常之高，当时的商人只要在海外销售这些商品后，就可以获取两倍，乃至三倍的高额利润。所以当时沿海地区的居民，很多人都愿意选择下海经商，获取报酬。而我们泉州当时作为海上丝绸之路的起点，就非常具有代表性。

由于手工商业给泉州人民带来了巨额的利润，我们为了生产出更多优质的手工制品，也就出现了经济学中所谓的“商业分工”。制瓷业，制纸业，制茶业等专业作坊蓬勃发展。此次泉州申遗的晋江磁灶窑址，与德化窑址，以及安溪青阳草铺冶铁遗址这些项目，就是其中的代表。

四、当朝政策支持，为宋元时期的泉州海洋贸易提供了保障。

由于两宋疆域面积的缩小，以及统治者认识到海洋贸易能给国家带来巨大的收入，当朝对其发展，也就愈加的重视和支持。

北宋时期，泉州转运使薛向向神宗上奏：东南之利，舶商居其一。而到南宋时期，随着北方国土的沦陷，朝廷对东南地区的财政也就更加的倚重。宋高宗下诏表示：广南市舶，利入甚厚，提举官宜得人而久任。庶番商肯来，动则百十万缗，皆宽民力也。正是统治者和官员认识到海洋贸易对国家的重要性，对海洋贸易的规范化管理也就势在必行。由此，宋朝一个新的贸易管理机构就此诞生，它就是——市舶司。

市舶司，简而言之，就是管理海洋贸易的机构。在宋元时期，全国各大名港皆有设置，咱们泉州的市舶司，最早成立于北宋哲宗的元佑二年。

市舶司最开始的最高长官叫市舶使。而这个机构日常最主要的工作简单来说，分为贸易管理，征税买卖，调理诉讼，以及祈风祭祀四个项目。

 1、贸易管理：包括管理港口的船只，检查货物，以及打击走私等工作。

  2、征税买卖：包括征税与买卖两类。征税即收税。买卖，即由朝廷出资，进购海外货物，然后在国内进行买卖，以此增加国家收入。买卖政策在宋朝确立，元朝废除。

 3、调解诉讼：朝廷为了规范市场贸易，保护商人的合法权益。便颁布了许多相关的法律条例，以此保护商人权益。其执行机构就在市舶司。

  4、祈风祭祀：古人远洋航行贸易，对出海安全最为重视，为了让自己的出行能够平安，古人往往会选择拜神祭祀，祈祷船只出海后能够一帆风顺。而祈风祭祀的管理活动，在宋元时期便由官方负责，其管理机构就是市舶司。市舶司每年举行两次的祈风活动，一次是在春季4月的“回泊祈风”，另一次则是秋季10月的“遣泊祈风”。泉州商人供奉的神灵除了传统的龙王、八仙外，还有本土的神灵。比如有南安的通远王李元溥，以及莆田的天妃妈祖林默。而祈风地点主要是在两个地方，宋朝时，多数选择在南安的九日山延福寺，元朝时，多数选择在泉州的天后宫。

五、地狭人绸，良港众多，独特的地理条件是泉州湾发展的天然优势。

八闽之地，号称“八山一水一分田”，独特的丘陵地貌，以及恶劣的盐碱滩涂之地，并不适合发展大规模的农耕作业。为了谋求生存发展，依山傍海的福建人民，便只能将目光投向辽阔的海洋。

泉州，自古以来就是东南水陆交通的要冲之地。区域内良港众多，出行便捷，经过历史的发展，形成了著名的“三湾十二港”。泉州商船在出港进入印度洋后，可进入日本，朝鲜及东南亚诸地，最远处可至东非红海，以及波斯湾一带，交流贸易十分便利。可谓：“水陆据七闽之会，梯航通九译之重”。占尽了天时地利。

泉州靠近印度洋，贸易对象主要为印度洋附近的国家地区。贸易形式按远近划分，可分为长途与短途两种贸易形式。长途贸易主要集中在西印度洋一带，贸易对象主要是阿拉伯以及东非一带的地区国家。贸易进口货品主要是象牙，珍珠，乳香，木香等宝器香料物品。因此，阿拉伯商人也把这条贸易路线称为“香料之路”。

而泉州的短途贸易主要集中在东印度洋一带。贸易对象主要为日本，朝鲜，印度及其他东南亚地区国家。其进口货品与阿拉伯地区相差不多，但其中值得一提的是，北宋时期著名的双季稻——占城稻，就是从越南转向泉州进口的。而相对应的，我们宋元时期向外出口的商品，则是一些相对附加值比较高的商品。比如有青白瓷、丝织品、茶叶、金银铁器，乃至铜钱等物品。其中，中国的瓷器更是广受各国喜爱。因此，日本学者三上次男，也把这条贸易之路称为“陶瓷之路”。此外，当时的闽浙地区由于印刷业发达，其印刷的书籍也受到部分国家的欢迎。高丽人就曾经委托过华商为其购买杭州印刷的《华严经》。从这个角度看，泉州商贸之路，同样还是一条中华文明的传播之路。

本文主要从一个宏观的角度，为大家介绍了泉州何以能在宋元时期，一跃成为世界的商贸中心。希望能让大家对此次泉州申遗的项目，有一个初步的了解。地下文物看西安，地上文物看泉州。泉州自古以来，就是一个著名的历史文化名城。而此次申遗成功，更是再一次的将泉州从中国舞台，推向世界舞台。并且此次泉州的申遗成功，也再一次验证了一个道理：文化是民族的，便是世界的。

最后，也欢迎更多的朋友有空多来我们泉州游玩，进入泉州，认识泉州。

           编辑 黄瑶

作者简介

    作者林洪亮，字子泉，福建泉州人；生于1997年3月1日；性别男，爱好女，多次中过“再来一瓶”等重大奖项，喜好历史，阅读，相声；个人座右铭：独立之精神，自由之思想！ 

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