北京这交通我早已经放弃开车了，但是我也不大喜欢坐地铁，总感觉人太多闹得慌。
5公里以内一般腿儿着过去，20公里以内我的公路赛就派上用场了。
有一天公路赛爆胎，这玩意一般修车铺还换不了，所以第二天没车骑，只好硬着头皮坐地铁。
因为出门晚，错开了早高峰，所以车厢里倒不怎么挤。
但是跟骑车比还是拥挤很多，心情显然也就不如骑车时舒爽。
不过运气倒是不错，居然上车就在车门边上发现个空座，于是我就坐下了。
刚坐了一站，有个老太太上车，背着个大包，看样子是外地的。
我一看，这么好的尊老爱幼机会，岂能错过？
于是腾的就站起来了，给老太太让座。
幸亏起得快，起来之后眼睁睁看着对面的小伙，起身起到一半，见我已经让了，尴尬地愣了一下，不知道是该继续抢着让座呢，还是该坐回去。
老太太倒是客气，说自己没几站就到了，不用坐。
那你说我能放过她嘛，好说歹说让她坐下了。
再看对面小伙，犹豫了半天，终于还是站起来了，跟我说“我马上下车了，要不你坐我这吧”。
我一看他那个座位是“老幼病残专座”，我一直对这个座有点忌讳，自己又不是老弱病残，坐上去是不是有点晦气？
虽然老太太也让我坐那，但我还是坚决推让，说没事，我一会也下车了。
那小伙看我也不坐，他自己也不想坐了，一个人走到另一节车厢站着去了。
旁边有位大姐，看我两推来推去，最后谁也没坐，就问我，说要不我坐这？
我心里也挺好笑，嘴上只能说您坐，客气啥。
过了没几站，老太太还真到站了，又招手让我回去坐她那。
我本来也不想坐了，但是看她那个包背着挺费劲，就过去帮了把手，帮她拿下去了。
老太太千恩万谢走了，这时候车上的人已经不少了，但是那个座位却依然空着。
等我转身回去，周围几个年轻人不约而同地侧身给我让了条路，看那意思我是非坐不可了。
盛情难却，我也只好坐了回去。
弯腰的一瞬间，瞥了一眼另一个车厢，之前跟我“抢功”的小伙还在那站着呢，一点下车的意思都没有……
那天一整天我的精神头都格外足，感觉像是心里有了新奔头。
包括后来几天坐地铁，心里也没那么躁了。
所以你说善良的人会不会有好报？
我觉得不但有，而且是“现世报”。
有些人可能会说，你让了一个座，人家又让回来了，这有什么收获？
可问题的关键是有没有座吗？
显然不是，而是大家不约而同谦让的行为。
包括跟我“竞争”的小伙，包括打招呼才坐下的大姐，包括后来围着座位等我的几个年轻人。
一个小小的善举，得到了周围那么多人的回应，难道不会让你觉得这个世界如此美好吗？
这就好比篮球场遇到了会打配合的队友，我空切他送助攻，人到球到，那种默契带来的愉悦，岂是功利可以相提并论的？
请问，除了此时此刻，一个人有多少机会感受这种美好呢？
当然了，这次确实有点极端，但是让座的却属实不少。
坐地铁的那几天，几乎天天都能碰到。
我仔细观察了让座的人，他们大多让座之后会离开老远，看来还是我没经验了，原来后续这种“麻烦”是可以避免的。
还有一次，全车厢的年轻人都在低头刷手机，上来一位老人，没人看到。
然后一位站着的大姐忍不住喊了一嗓子，说哪位给老人让个座。
几乎像是条件反射一样，腾的一声站起来3、4个小伙子，而且各个面带羞涩，好像让座让慢了有多大罪过似的。
中国人讲究一命二运三风水，四积阴德五读书。
命运风水虚无缥缈，真正实在的，积阴德还排在读书前面。
你知道为什么一个“万般皆下品，唯有读书高”的民族仍然要把积阴德排在读书前面吗？
因为中华文化是一种“恩”文化，主动施恩于人叫做“仁”，超量报恩叫做“义”，如此一来恩上加恩，人世间便有了温度。
而且光做好事还不行，做好事最好还不留名，这才叫“阴德”。
“积阴德一时爽，一直积就一直爽”，社会潜移默化地奖励这种行为，包括功利的，当然更多还是精神的。
你也别说我非得劝你善良，毕竟这种事“信则有，不信则无”，最后还是“谁做谁知道”。
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