极氪009上市之后，伴随着不少的争议。极氪009的两个版本售价分别为：49.9万元和58.8万元，很多人对于这个价格的评价就是——贵、极氪飘了等等。
作为极氪品牌试水MPV的首款作品，这个价格绝对配得上“豪华”二字，向上仰看丰田埃尔法，向下俯视别克GL8，对比一下，别克GL8，指导价为：23.29万—53.39万元，丰田赛那指导价为：30.98万—40.58万元，本田奥德赛官方指导价：23.58万元—35.48万元。这么看来，极氪009的价格，确实是比这些成名已久的MPV车型还要贵，但是问题是，极氪009真的不值这个价格吗？
如果你拿它和丰田埃尔法比比呢？埃尔法的厂商指导价格:83.90-92.80万，还要加价20-30万元， 落地价格近150万，几乎是极氪001的三倍。然而在产品力方面，极氪009却表现的比埃尔法更出色。
比如说在空间方面，极氪009长宽高分别为5209 * 2024* 1848mm，轴距为3205mm，埃尔法车身长宽高分别为4975mm、1850mm和1945mm，轴距为3000mm，整体空间表现远不如极氪009。而且极氪009还为第二排座椅开发了长达1米1的电动超长滑轨，让第二排和第三排的空间灵活性远胜埃尔法。
再比如说埃尔法一贯出色的第二排配置，也被极氪009完爆，埃尔法第二排拥有电动的Ottoman宽体旗舰座椅，带有可伸缩腿托、独立手枕控制面板。而极氪009的后排配置更是堪称奢华，极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵，还拥有SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式，同级最大的15.6英寸中央吸顶屏，超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm，还有智能扶手等配置。
续航方面，ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km，ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km，问鼎四驱纯电续航里程全球第一。而埃尔法是油电混动车型，两款车型的动力系统不一样，很难去直接对比，简单来说，极氪009的充能便利性不如埃尔法，但是行驶的平顺性和动力性能要远强于埃尔法。
安全性方面，埃尔法在日本的碰撞测试之中表现不佳，并没有摆脱传统的三排MPV车型，第三排安全性较差的问题，据中汽数据有限公司相关数据统计显示，MPV的事故致死率高于轿车与SUV的总和。但是极氪009不同，整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上，成为史上最刚的MPV。极氪009采用了三角形双A柱设计，顶压抵抗力最大128kN，车顶最大可承重13吨，安全性要远胜丰田埃尔法。
这么对比下来，极氪009的价格虽然不算低，但是在产品力方面，确实有不少的可取之处，相比丰田埃尔法，这款车甚至有点性价比很高的感觉，总的来说，极氪009是一款值得推荐的中大型纯电动MPV，如果你的预算在50万以上，这款车是个不错的选择。
联系客服
