油价跌了，国补取消了，新能源汽车还香吗？

明年开始，在多种因素综合影响下，新能源汽车面临着重重考验与困难。

第一个就是补贴取消，2023年开始，持续了13年的国补将会完全取消，计算一下，续航超过400公里同时单价低于30万元的普通纯电动乘用车，可享受1.26万元的补贴；购买续航里程大于300公里且小于400公里的车型，可享受9100元的补贴；另外，购买插电式混合动力车型的补贴为4800元。明年这些补贴都会加到落地价上。

第二个就是油价下跌，我们看到之前油价的持续上涨，实际上是国际局势相对动荡所带来的不确定性所导致的，但是从目前来看，随着国际整体局势趋于稳定，油价下跌已经是必然，对此，而油价下跌虽然对于燃油车来说是利好消息，但是对于新能源汽车来说，却不是一个好消息。

第三个就是电池技术的突破依然是遥遥无期，固态电池很可能要到2025年之后才会小规模量产，在此之前，电动汽车充能速度慢，自燃风险高，低温续航衰减严重的问题，都不可能彻底解决，新能源汽车在使用便利性方面，还是和燃油车存在一定差距。而近期的电池原材料上涨，让新能源汽车的价格水涨船高，同级别的新能源汽车，在价格上要远远高于燃油车。

那么问题来了，2023年，新能源汽车还香吗？什么样的人群适合买新能源汽车？

一个必然的趋势就是，新能源汽车逐渐从政策驱动转向市场驱动，与市场主流的传统燃油车进行正面竞争。那么在选购之前，我们必须要问自己一句，我到底适不适合买一台新能源汽车？

如果你预算足够，简单来说就是不差钱，那你完全可以实现以下的搭配方式：

一台燃油车+一台纯电车型

或者一台插电混动/增程式车型+一台纯电车型

这样搭配的好处显而易见，一台纯电车用来市区通勤，行驶成本低，驾驶感受好，搭配家用充电桩使用，因为一公里只要几分钱，用车的幸福度非常高。另外一台燃油车或者增程式、插电混动车型，用来跑长途，充能方便，不怕找不到充电桩，或者排队充电的情况。很显然，如果不差钱的情况下，这种搭配方式是非常合理的，油车党和电车党也不用吵了，因为小孩子才做选择题，我全都要。

但是如果你的预算不高，家里用不到两台车，只打算买一辆车作为 家庭唯一用车呢？那就需要好好考虑考虑了。

如果你买车就是为了市区通勤，很少跑长途，家里能安装充电桩，而且所在的地区不在北方地区，那么我还是建议你买新能源汽车，特别是能装家充这一点非常重要，这样的条件下，你的用车幸福度也是很高的。纯电车型低温续航衰减严重、充能不方便的问题，都不会成为困扰你的问题。而新能源汽车行驶成本低、保养成本低、驾驶体验好的优点，会让你觉得真香。

但是如果你不满足以上的条件，我建议你还是稳妥起见选择燃油车，实际上在目前的市场行情下，同样的价格，你买燃油车往往能够买到相比电动汽车更高级别的车型。而且所谓的纯电车型行驶成本低的优点，在商业充电桩1.5元每度左右的电价和不太方便的充能方式下，其实已经被抵消的差不多了，但是在低温再加上你需要跑长途的时候，你会深深体会到什么叫做“电动爹”。

还是那句话，新能源汽车是风口，车企的营销铺天盖地，各种宣传新能源汽车的美好，但是，也许新能源汽车是未来，但是至少在现在，它真的不一定适合所有人群。