另一种方式看上海——淞沪铁路江湾站旧址

行走时间：2016.2

D1：

行程：火车，南京火车站到上海火车站

下午：火车站地铁1号线南浦新村，北郊站看车

D2：

行走方式：地铁，步行。

上午：孩子——鲁迅公园，淞沪铁路江湾站旧址，南何支线何家湾站看车。

我——鲁迅公园，淞沪铁路江湾站旧址，多伦多文化街，四川北路，甜爱路，山阴路，甜爱支路，四川北路。

中午：中潭路，横跨苏州河，宜昌路，江宁路，长鸣火车模型工作室。

下午：孩子——彭浦立交看车。

我——衡山路，东平路，桃江路。宝庆路。复兴中路，汾阳路，陕西南路地铁站。

晚上：外滩夜景。

D3：

行走方式：地铁，步行。

上午：孩子——南浦新村北郊站。

我——大宁灵石公园。

下午：鲁迅故居，瞿秋白故居。

行程：动车，上海虹桥火车站到南京南站。

D2：

第二站：淞沪铁路江湾站旧址

地铁3号线虹口足球场上车到大柏树站下车。

一侧的创造园。

走上一百米就到了淞沪铁路江湾站旧址。

淞沪铁路是中国第一条正式投入运营的铁路，当年海上物资经由淞沪铁路运往市区。1872年，淞沪铁路第一期工程终点站设在江湾镇。1876年7月3日，从天后宫北到江湾段正式通车，当年12月1日，全长1..5公里的淞沪铁路全线建成通车。车迷站在介绍石碑前看的颇为仔细。

老式蒸气机火车头和火车车厢，还有仿清朝时期的老站台，再现当年铁路通车时的情景。

建设型蒸汽机车是1988年大同机车厂出产的建设型8260号。它曾经是神州大地铁路运输牵引的主要机车。

再现了当年修筑铁路的场景。

浮雕展现了淞沪铁路。

推开站台一侧的门。这是一个陈列室。陈列室中有图片展示的现代中国铁路的发展。

在这里有淞沪铁路江湾镇站的历史照片，站在一幅幅珍贵的照片前，一睹百年淞沪铁路历史。

淞沪铁路经过百余年的运营，上世纪90年代中期，淞沪铁路南段（汶水东路-北站）被拆除，由如今的轨道交通三号线所替代。现在的旧址成为开放式的博物馆，供我们参观。也是为了让我们了解过去，记住背影吧。

与旧址一街之隔的大柏树集装箱创客走廊。

游览完旧址又坐上地铁。这回我和孩子“分道扬镳”。他坐3号线往北去往长江南路站，他的目的是去何家湾车站看火车。我则坐上3号线往南走去往东宝兴路，我的目的是暴走几条街。一个看车，一个暴走。