坐着火车去上班，正在成为越来越多北京市民的出行选择。市郊铁路副中心线今年6月东延至乔庄东站后，全程最快运行时间39分钟，日均客流增长115%，成为副中心与中心城区之间最快的交通方式。12月30日，怀密线将延至清河站，从昌平北站一站直达清河站，最快仅需26分钟。今年年内，市郊铁路新增运营里程59.7公里。市郊铁路新时刻表今天出炉。自2019年12月30日起，市郊铁路S2线、怀柔-密云线、城市副中心线执行最新列车时刻表。
市郊铁路 图片来源：北晚新视觉
“速度快，安静，还有座儿！”自从6月20日副中心线东延至乔庄东站后，家住通州柳岸景园的李先生每天都坐着火车上下班。李先生的公司距离北京西站很近，以往坐地铁上班需要一个半小时，如今搭乘市郊铁路，到西站后再坐两站公交，只需要1个小时左右。“价格差不多，可比挤地铁强多了。”李先生满意地说。
目前，北京共有三条运营中的市郊铁路——副中心线、S2线与怀密线。其中，副中心线成为许多通勤族往返副中心和中心城区的出行选择，线路全长32.7公里，沿途设北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站，全程最快运行时间只要39分钟。“方便是方便，车次能不能再多点？”李先生没想到，自己的心愿很快就实现了。随着副中心线引入乔庄东站，根据乘客需求，副中心线增开早、中、晚列车，日开行列车由4对调增至6对。据统计，东延后，副中心线日均客流量增长115%。
副中心线 图片来源：北晚新视觉
为了吸引更多人搭乘，重点车站周边交通接驳不断完善。在北京站，副中心线可与地铁2号线，公交103路、24路等32条线路实现换乘；北京东站，可与公交专204路、138路等13条线路实现换乘；通州站，可与公交专205路、317路等4条线路实现换乘；乔庄东站，13条换乘公交线可辐射通州40个社区，同时在站外增设了公租自行车、共享单车停车场。
目前，北京西站与副中心线正在研究安检互认设施改造方案，改造完成后，乘客无需重复安检便可实现地铁7号线、9号线，国铁及市郊铁路的换乘。
今年4月30日，怀密线开通至古北口站，实现全线贯通运营。怀密线始发站为黄土店站，设黄土店、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺和古北口6站，全长135.6公里，沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，是继S2线之后，北京又一列“开往春天的列车”。
家住密云、在市区读书的张亮每周都会乘坐怀密线列车，回家帮父母打理农家乐生意。“市郊铁路开通后，来古北水镇旅游的人越来越多，我家的生意也越来越好。我现在都是搭乘市郊铁路回家，列车准时正点，免去了交通拥堵的烦恼。”张亮说。
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