随感 | 可有捷径？

◆ 枚庸

从家到单位有不同方式，抛开地铁、公交不谈，我尝试过很多道路，通常只走其中一条。

那就是走沿江快速路，上九州高架，下桥左拐，沿抚河南路几百米到达目的地。这并非最短路程，不过是比较稳定的，结合距离和拥堵程度，基本找不到更好的。

上下班高峰期，即使再怎么堵，一般也就二十分钟左右。快的时候，只要十三四分钟。而其他道路要么虽畅通但距离远，要么距离短却红灯多，用时都短不了。

可偏有人不信，总是假借导航不准、经验丰富等名义，非得好好的就换条路走，结果只能陷入更堵的僵局，白白浪费了时间。比如今天早晨，打车碰到的司机。

一看就知道是个老司机，估计是从开“的士”转做“快车”的。本来正行驶在高架上，导航显示前方车多拥堵600米，正常情况也就两三分钟的事。

他偏偏在前个匝道口提早下桥，也丝毫没想征求我的意见，问起来，回答我没看到前面好堵么？结果刚转下来就堵死在桃花路，比高架上还要水泄不通，再加上灌婴路的接连红灯，硬生生多了十来分钟。

这种情况不是头回遇到，前两年也赶上了。那次的兄弟更甚，明明已经下高架，左转三分钟就到了。他只是不愿等个红灯，就给我掉头绕路，还口口声声说绝对更快。我因此不仅多花了几分钟，也多花了几块钱。

中午吃饭时，不经意想起早上的事，忽然脑海中涌现一个问题，联系到人生与捷径。我们在人生中，是否也会因前途的迷茫和困境，一闪念就走了弯路。

英国作家培根说，“人生如同道路，最近的捷径通常是最坏的路”。正如我两次打车经历，看似躲过一次拥堵、一个红灯，其实却付出了时间和金钱的更大代价。

当然，没有任何事情是绝对的。有时候选择走捷径，或许不一定是最坏的路，但未必最终结果会有多好，“捷径”只是在某个特殊环境和条件下的判断。

而我们在选择所谓“捷径”的过程中，是不够淡定和坦然的，其中往往掺杂太多利益的驱使和投机的成分。记得有句话说得好，唯利是图，终会无利可图。

就像前面说的，通常走那条路是比较稳定的，也可以理解为人生中的常规道路，比如勤奋学习、努力工作、积极生活，等等。这不是“捷径”，却能正常抵达终点。

他们临时变换的道路，不光绕路费时不说，还“起个大早、赶个晚集”。更关键的是，走的有些“捷径”，很可能是歪门邪道，也难免让你处心积虑、精疲力竭。

正如南宋范成大有诗云，“道义平生无捷径，风波随处有虚舟”。如果是安心走通常的路，再堵就那么一小会儿，再缓慢也是前行。而心境若飘摇不定，换的路很可能堵得无法动弹或偏离目的地，甚至步入死胡同。

人生本就没有什么捷径，必须有应对荆棘和坎坷的良好心态和宽广胸襟。毕竟，行有停顿是正常。

走得快，未必最好。走得稳，才更重要。

写于2024年1月9日傍晚