1.必须把电量耗光才能充电啊？
电动车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，情况都不一样，旧电瓶或者劣质电瓶除外。可以在使用的时候，根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，心里就有谱了，就不会有无电或者用电过尽的情况发生。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，要准备充电了，离家近的可以下车推回家，简易款有脚登的可以锻炼一下了。
2、天冷可以在室内充电，当然环境必须通风、防水、干净整洁。
电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，冬季天冷可以在室内充电，当然环境要通风、防水，温度不宜过高，环境要干净整洁，天冷的时候小区充电桩就少用。
3. 条件允许的尽量选择白天充电，容易掌控充电时间。
大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，也要有个度，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常，不是说晚上不可以，只要你能掌控好时间就行。
4、夏季5—6小时，冬季8—10小时，避免过充电。
关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，夏季大约充电时间掌握在5-6小时即可，冬季8—10小时，转绿灯后表示蓄电量以达摩80%以上，再浮充1—2小时即可。之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处
5、 剩下多少电量的时候再充电比较合适呢？——视情况而定
在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
6、 是不是充电越勤快越好呢？——也要分情况
电池勤用勤充是对的，每天骑了之后就充电，但情况是这样的，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
7. 第一次之后继续重视
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动车商家告诉我的。
8. 安全问题要牢记
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。冬季如果是在室内充电也要注意通风、干净，温度不能过高等。
总而言之，三分维修，七分保养，随着技术的不断更新进步，保养会越来越重要，观念也是不断深入人心，电动车电池的维护和保养十分重要，行业内有句话叫电池大多不是用坏的而是充坏的，不管这种说法是否客观正确，起码说明充电方法对电池的重要性，充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，甚至充电方法不当还会有起火等安全隐患。希望广大车主平时多注意 ，多积累电动车充电保养知识，让你的爱车用的更久更舒服。
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