四川省“十四五”综合交通运输发展规划

2021年10月26日，四川省人民政府印发了《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（川府发〔2021〕26号）。

在“建设综合立体交通网络”中，指出：
高速公路。加快完善以进出川大通道为核心、城际互联为重点、县域覆盖为目标的高速公路网络。加密川黔、川滇、川陕、川渝省际通道，力争高速公路进出川大通道达到 37条。推动高速公路向民族地区延伸，加快久马、九绵、沿江、西昭等国家高速公路待贯通路段建设。推进成渝、成绵广、成乐、成南、遂渝等交通繁忙路段扩能改造。推动城际高速公路建设，基本实现省内五大区域、区域内部城市之间直连直通。围绕成渝地区双城经济圈发展需求，规划研究一批高速公路项目，支持具备条件的项目适时启动建设。
专栏 7 “十四五”时期高速公路建设项目
续建项目。G4218康定过境段、G4216仁寿经新市经金阳经宁南至攀枝花、G0511德阳至都江堰、G8513九寨沟（川甘界）至绵阳、G0615久治（川青界）至马尔康、G7611昭通至西昌、G0512成乐扩容、G42成南扩容、G5成绵扩容、G5绵广扩容等 38个项目、3800公里。
新开工项目。G7611西昌至香格里拉、G4218康定榆林至新都桥、G0611郎木寺经川主寺至汶川、G5广陕扩容、G93遂渝扩容、G76（G85）成渝扩容、G4215成自泸扩容、资中至铜梁、乐山至资中、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城西段、通广高速川陕界至王坪段、天府新区至乐山、成都至汶川、重庆经叙永至筠连、江津经泸州至宜宾、自贡至永川、金口河至西昌、大竹至垫江等。
前期工作项目。G4218康定新都桥至理塘、马尔康至康定、南江至盐亭、茂县经盐亭至犍为、万源至城口等。

普通国省道。加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造，着力提升乡镇通三级公路比重，提高川渝毗邻地区干线公路省际联通水平，基本实现普通国道达到内陆二级及以上、三州三级及以上标准，普通省道三级及以上比重达到65%。完善城际快速公路网络，加快打通天府大道北延线、梓州大道南延线、天府大道眉山段、成资大道等成都都市圈“断头路”，加快建设内自城际快速公路网。推进干线公路城镇过境段、城市出入口路段升级改造，消除城市内外衔接“肠梗阻”。建设一批跨江越岭长大桥隧，实施 G351 夹金山隧道工程等项目，加强既有越岭线的维护。创新高原山区高速化公路发展模式，推动高速化服务向山区延伸。提前开展一批普通国省道项目前期工作。
专栏 11 “十四五”时期普通国省道建设项目
续建项目。G215 白玉至巴塘段、G215 巴塘竹巴龙至得荣二龙桥段、G549石棉至九龙段、G549 乡城至得荣段等普通国省道 3500 公里。
新开工项目。G549九龙至稻城段、G353 雷波沙坪子至宁南葫芦口段、G352古蔺金兰至叙永分水段、G351夹金山隧道工程等普通国省道5500公里，实施G318提质改造工程。
农村公路。实施撤并建制村畅通工程，实现有条件地区农村公路成网成环。实施乡村振兴产业路旅游路工程，提升 乡镇对外畅通能力，支撑中心城镇培育。实施自然村通硬化路工程，扩大农村公路覆盖范围和通达深度。新建一批农村公路桥梁，建设通寺庙公路和森林防灭火道路。推进“四好农村路”示范创建提质扩面，争创“四好农村路”全国示范市和示范省，支持广安、遂宁等与重庆毗邻地区共建“四好农村路”示范区。
专栏 13 “十四五”时期农村公路建设项目
通组硬化路。常住人口 30 户及以上自然村通硬化路 1.3 万公里。
撤并建制村畅通工程。实施 2.4 万公里。
乡村振兴产业路旅游路。实施 4000 公里。
乡镇通三级公路。实施 300 公里。
新建桥梁。实施 5 万延米。
同时，针对促进交通绿色低碳发展，指出：
（一）推动节能降碳
制定交通运输“碳达峰”行动方案。持续推进运输结构调整，加快“公转水”“公转铁”，减少公路大宗货物长距离运输比重。加大新能源和清洁能源车船装备推广应用力度，布局高速公路、国省道沿线和综合客货枢纽充电、换电、加氢基础设施，形成连接全省主要城市的城际快充网络；聚焦重型卡车、大型客车等重点领域，大力推广电动汽车换电模式。推广“碳惠天府8”，引导居民绿色出行，开展绿色出行创建行动。大力发展城市绿色货运配送。严格落实碳排放控制政策，建立绿色低碳交通统计监测核算体系。
（二）加强生态保护
集约利用土地、通道线位、岸线等资源，鼓励公路和铁路共用稀缺线位，统筹布局过江通道，促进航道、锚地和引航等资源共享共用。加强老旧设施更新利用，提高不可再生资源利用效率。严格落实生态保护和水土保持措施，推进生态选线选址，强化生态环保设计，推进绿色施工。严格实施生态修复、环境治理与土地复垦，加快绿色基础设施建设，构建生态绿色景观廊道。
（三）强化污染治理
深入推进营运车辆污染治理，加快老旧营运柴油货车淘汰更新，打好柴油货车污染治理攻坚战，全面实施汽车排放检测与强制维修制度，健全车辆绿色维修体系。开展“绿水绿航”专项行动，深入开展非法码头和涉砂船舶整治，促进港口岸电设施普及，深入推进船舶排放控制区实施，强化港口船舶污染物分类接收、分类转运、分类处置体系建设。推进机场设施“油改电”建设，全面规范实施飞机辅助动力装置替代，妥善处理好大型机场噪声影响。持续推进枢纽场站等场所污染治理。推进邮件快件包装绿色化、减量化和可循环。
专栏 20 “十四五”时期绿色交通行动
新能源和清洁能源运输工具推广。新增和更新替换的城市公共交通、出租、城市物流配送、环卫车辆全部采用电动或清洁车辆。完善公路网充电加气配套设施体系。建设泸州市、宜宾市船用 LNG（液化天然气）加注码头。
高排放老旧汽车船舶污染治理及淘汰更新。完善汽车排放检验与维护制度，严格实施运营车船燃料消耗限值准入制度，加快淘汰高能耗、高排放老旧车船。
绿色基础设施。打造绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场、绿色服务区、绿色工地，推动成渝主轴电走廊、氢走廊建设。
近零碳交通示范区建设。在高原山区生态示范区以及遂宁、乐山、雅安、南充等绿色示范城市试点推进交通近零碳示范区建设。
此外，在“发展交通产业和新经济”中指出：做强交通产业企业、培育枢纽廊道经济、深化交通旅游融合。提出“构建布局合理、服务人本、功能特色、管理智慧、发展绿色、经营多元的高速公路服务区体系”、“整合交通与旅游文化资源，建设巴蜀文化旅游走廊，形成多行业共赢发展新局面。推进重要景区通景路建设，扩大农村地区旅游景点公路连通，在有条件的地区形成旅游环线，实现景区内外交通高效衔接转换。构建旅游风景廊道体系，打造“大九寨”“大峨眉”“大香格里拉”等旅游精品线路，建成王坪至通江“红色记忆”主题高速公路，实施长征干部学院交通配套工程。拓展交通设施旅游服务功能，加强客运枢纽和港站景观文化设计，延伸文旅休闲、商务等功能，共享交通、旅游数据。创新特色旅游交通产品，推动旅游专列、水上旅游、低空旅游、汽车摩托车运动发展，布局建设一批自驾车房车营地，擦亮“夜游锦江”“夜游三江”“夜游嘉陵江”“夜游釜溪河”名片。”