1月25日，比亚迪在乌兹别克斯坦工厂的新能源汽车组装项目启动，在吉扎克州的这个项目将使当地混合动力车和纯电车的年产能达到5万辆，这将增加当地的就业，提高周边产业链的发展。
比亚迪与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团Uzavtosanoat JSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”，生产基地在吉扎克州。
总统米尔济约耶夫对该项目非常重视，25日他访问了深圳比亚迪总部和研发中心，并且在这里通过视频连线出席该项目的启动仪式。
他希望年产达到30万辆，满足国内需求。乌兹别克斯坦人口3560多万，这市场空间还是很大的，关键是也可以出口到中亚，或者欧亚经济联盟国家，提高本国的工业生产能力。
中亚地区在前苏联时期有一些军工企业，比如航天工业 ，拖拉机厂等。乌兹别克斯坦首都塔什干的契卡洛夫飞机制造厂，就生产著名的伊尔-76战略运输机。
因此底蕴是有的，苏联解体后，大多依赖农业，能源，畜牧业等产业为主 ，他们对现代工业的发展也是比较渴望的。
乌兹别克斯坦是中亚地区比较早发展汽车行业的，先后引进了雪佛兰，五十铃等的组装企业。除了满足国内需求，也面向中亚俄罗斯出口。因此，比亚迪选择这里作为生产基地，就是这里基础条件非常好。
限于内陆地区，产量还是很少的。发展受到很大的影响，俄罗斯鞭长莫及，俄乌危机前更注重欧洲方向的发展。美国呢，从阿富汗战争开始，只知道在中亚捣乱，千方百计渗透挑火。
这就只有中国在中亚地区踏踏实实发展合作了，中欧班列新疆出境的路线都要通过中亚，中亚大量的土特产，能源销往中国，大量中国企业在这里投资发展。
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