江上不通江下过，中国铁建第五次穿越长江

开工动员会现场

8月16日，中国铁建所属十四局集团承建的世界上电压等级最高、输送容量最大、单体GIL最长的淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL管廊工程在江苏常熟开工建设，标志着中国铁建开始第五次穿越长江，再次印证了中国铁建利用大直径盾构穿越江河湖海的绝对实力。

工程设计图

GIL中文称为气体绝缘金属封闭输电线路，与常规电缆相比具有传输容量大、损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点，尤其适合作为架空输电方式或电缆送电受限情况下的补充输电技术。苏通GIL管廊工程是华东特高压交流环网合环运行的“咽喉要道”和控制性工程。起于南岸（苏州）引接站，止于北岸（南通）引接站，1000千伏GIL管线单相长度达5.8公里，是长江第一条综合管廊。

那么关键点来了！这是一种架空输电或电缆送电受限情况下的补充技术。

据小编了解，其实多年前就不止一次设想过跨江输电，无奈均因工程技术等客观因素，导致联通计划迟迟未能上马。

天不作美，大地补之。正是因为架空输电受限，工程建设单位——国家电网慕名而来，选派考察组参观十四局集团承建的全国最大单管双线地铁隧道——武汉地铁8号线越江隧道， 对现场的施工管理给予了极高评价。最终，十四局集团在强手如林的竞标单位中脱颖而出，一举中标苏通GIL管廊工程。

工程剖面图

这项世界级难度的工程，正是应了“没有金刚钻，别揽瓷器活”的老话。工程隧道盾构段长5468.5米，盾构直径12.1米，是长江大直径、长距离隧道之一。隧道结构底面标高为-74.83米，水土压力高达0.9兆帕，是目前国内埋深最深、水压最高的隧道。曾经四跨长江的十四局集团，无惧风险，再次挑战自己和行业纪录，用实力向不可能宣战。

管廊剖面图

据悉，这是世界范围内，重要输电通道首次采用特高压GIL技术，首次将大直径盾构应用于GIL电力管廊建设。该工程预计2019年1月31日竣工，建成后将是我国“十三五”规划重大项目——特高压输电技术领域的又一重大突破，将进一步提升我国在世界高压输电领域的影响力和竞争力。

特高压交流环网示意图

同时，该工程还将促进我国首个特高压交流环网的合环运行，增加华东地区接纳区外来电能力3500万千瓦，接近上海市今年供电最高能力。每年可减少发电用煤2亿吨，减排二氧化硫96万吨、氮氧化物53万吨、烟尘11万吨，对促进清洁能源消纳和华东地区大气污染防治具有重要意义。