柳州火车站西站房自建设施工以来，一直备受广大市民的关注，随着西站房主体建筑基本完成，何时投入使用成了大家最关心的问题。昨日，南宁铁路局柳州火车站确定，从3月1日凌晨5时起柳州火车站西站房正式投入使用，届时旅客将改由西广场进站，原南站路进站口将封闭。这标志着使用了78年，承载了几代柳州人记忆的柳州火车站老站房将告别历史舞台。 昨日下午，记者提前探营柳州火车站西站房，看看西站房和老站房有何区别，以及铁路部门将采取哪些措施保证新老站房的无缝对接。
1
柳州火车站西站房位于红岩路鹅山公园斜对面，设计总建筑面积约2.5万平方米，建筑高度36米。目前，按用途主要分为候车和售票两大区域。其中候车厅位于站房的北侧，面积为2800平方米；售票厅位于站房南侧，面积为600平方米。
昨日下午，记者在西站房外的西广场上看到，工人们正在抓紧时间焊接钢铁支架，准备在候车厅外搭建一个实名验证区，这将是旅客进站要过的第一道“关卡”。
柳州火车站业务科副科长杨群芳介绍，验证区主要用于实名制联网验证，将设12台实名制验证闸机，旅客们要将身份证、火车票放入闸机内，通过验证方可入下一个区域——安检区。
西站房候车室已基本完成各项安排，等候迎客。
安检区是第二道“关卡”，设置了4台安检机，旅客们随身携带的各种行李都须过机检查，确定未携带任何违禁物品后，才可进入候车区。目前西站房内有两个候车区，第一候车区有两个检票口，第二候车区有3个检票口；第一候车区和第二候车区相互连通，旅客可自行选择。但这两个候车区都是临时的，预计只使用3个月左右。在高架候车室建好后，第一候车区将用作商业，第二候车区将被取消。
和原来在老站房人工检票上车不同的是，西站房将采用自动闸机检票，这是旅客要过的第三道“关卡”。旅客进站后，工作人员会在车票上打印检票口的号数，上车时旅客要将车票放进对应号数的检票口闸机，通过验证后才可进入站台上车。
通过检票口后，旅客可搭乘进站大厅左右两侧的自动扶梯到达高架候车层，通过已经和车站东侧现有的进站天桥相连接的临时进站通道进站上车。
2
目前，连通东西站房的高架候车室和西站房的出站通道仍在建设中，7至11站台仍处于封闭状态，不用于旅客乘降。因此西站房启用后，柳州火车站将采取过渡方案组织旅客乘降，让旅客上下车都在靠近原来老站房一侧的1至5站台。
过渡期间，车站将采取“西进东出”的模式，即进站旅客由西站房进站，穿过高架候车层的临时通道到达老站房现有的天桥，从天桥下至1-5站台上车。
旅客的出站则继续按原有方式，从1-5站台下至老站房原有的出站地道，经出站闸机验票后，从南站路出站口出站。
等6月份高架候车室和西站房地下通道全部完工投入使用后，进出站都将转移到西站房，变成“西进西出”，届时将启用7至11站台用于旅客上下车，封闭1至5站台，为东站房的改建做准备。
火车站工作人员提醒，因目前车站仍使用1至5站台接发列车，旅客从西站房经天桥到站台乘车的行走距离较长、费时较久，为保证旅客安全，车站将于列车开车前25分钟停止售票，开车前8分钟停止检票，请广大旅客注意合理安排到达车站的时间，以免耽误行程。
再过几天，已使用了78年，承载了几代柳州人记忆的柳州火车站老站房将告别历史舞台。
3
昨日，很多旅客来到火车站，才发现位于老站房进站口南侧的自动售票区内的十几台自动售票机全被搬走了，旅客们只能到售票大厅的人工窗口或自动取票机购票、取票。
不少旅客由于事先不知道南侧自动售票区取消服务，没有预留充足的购票、取票时间，导致行程非常紧张。昨日下午5时，记者在南站路老站房的售票大厅内看到，9-20号人工售票窗口均处于开放办公状态，但每个售票窗口前都排起了长队，很多旅客排了半个小时也没买到票。售票大厅内所有的取票机前也都排着长队。
而在西站房的售票大厅内，19台自动售票机全部安装到位，这些售票机有一部分就是从老站房搬过来的。
据悉，等到设备全部安装完毕后，西站房的售票厅将有12个人工售票窗口，虽然和原来老站房的23个人工售票窗口相比有所减少，但是西站房自动售取票机的数量将达到35台（自动售取19台，自动取16台），比老站房多了12台，这意味着售取票的自动化程度更高。
车站工作人员表示，为了应对老站房售取票压力增大的情况，车站将增开人工售票窗口，且将原来仅售3日内车票改为出售预售期内的所有车票，并提醒尚未购票的旅客最好提前在网上购票，未取票的旅客可到市内各大代售点提前取票。旅客若要等到坐车当日才到火车站取票，则要预留够相应的时间，避免因取票时间过长而误车。
昨日下午，柳州火车站售票大厅挤满了人。进站口南侧自动售票区内的自动售票机已全部搬走。
4
西站房正式启用的时间为3月1日凌晨5时，在这个时间之前，火车站所有的客运工作都还是在南站路的老站房进行；3月1日凌晨5时之后，客运工作将全部转移到西站房，旅客进站候车和购票都将在西站房进行，届时老站房将关闭。
所以车站的工作人员提醒近期有出行需求的旅客，看清自己乘车的时间和车次，开车时间在3月1日凌晨5时之前的，都到原来南站路的老站房候车；开车时间在3月1日凌晨5时之后的，旅客就要到西站房候车。
而对于一些需要在柳州中转，来不及从南站路老站房转移到西站房的旅客，火车站也做好了一系列应对措施，保证旅客的无缝换乘。
从候车站面积来看，西站房的候车区域的面积比老站房要小1000多平方米，候车能力相对紧张。为了保证旅客进站上车的有序进行，西站房仍将采用提前两小时进站候车的办法，超过两小时则无法进站。
车站的工作人员表示，由于候车能力暂时有限，希望旅客都能“快进快出”。近期天气比较寒冷，希望旅客们合理安排出行时间，避免因在站外等候时间太长而着凉感冒。
“三月三”和清明假期马上就要到了，许多旅客会选择在假期出行，这对于西站房来说是一次不小的考验。为了应对可能出现的客流高峰，车站预备将西广场上的一块空地作为临时候车区，如果候车旅客超过第一、二候车区的候车能力后，将启用广场上的临时候车区，待6月份高架候车室完工后，候车紧张的局面将得到很大的改观。
今报记者周育舟 通讯员黄有贤 黄晋川/文
今报记者颜篁/图
联系客服
