2015年安徽10条高速公路建成通车 （二）

(六)宁国至千秋关高速

宁千高速起自宁国市平兴村，与宣宁高速公路和宁绩高速公路互通，终于皖浙交界的千秋关，接南京至金华高速公路。全长40.202公里，概算投资29.28亿元，采用双向四车道高速公路标准，设大桥24座、隧道5座，设中溪、皖浙千秋关2个收费站及中溪服务区，行车速度100公里/小时。

宁国至千秋关高速项目的实施对安徽省实施东向发展战略、加快融入苏浙沪经济圈、实现与长三角地区无缝对接、以及促进项目沿线经济社会发展都具有重要意义。

(七)望东桥北岸接线

望东桥北岸接线全长约49.958公里，概算投资约23.3亿元，采用双向四车道高速公路标准，设大桥4座，设武昌湖、腊树、潜山南3个收费站及雷埠服务区，行车速度120公里/小时。

望东桥北岸接线的建成进一步完善了G35济南至广州国家高速公路，配合安徽境内的几座过江大桥，很快形成沿江经济增长带，产生集聚效应，将为沿江地区物资交流、经济开发、招商引资开辟通达坦途。通车后，从望江到合肥时间缩短40分钟，行程减少约10公里。

(八)东至至九江高速安徽段

东九高速安徽段起于望东长江大桥南岸接线，终于在建的江西省彭泽至湖口高速公路赣皖界至彭泽段，路线总里程约10.802公里。全线按四车道高速公路标准建设，行车速度100公里/小时，概算投资约5.5亿元，设香隅服务区和皖赣香隅收费站。

东至至九江高速安徽段建成后，将连通安景-沿江、安景-黄祁快速通道，进一步缩短我省西部及中部省份与长三角地区的时空距离。

(九)合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线

该连接线全长43.1公里(含大桥)，其中连续桥梁段长度超过25公里，投资概算51.3亿元。起点接在建的北沿江高速公路巢湖至无为段，终点接G50沪渝高速及铜南宣高速公路，设计时速100公里，跨越长江段16公里为6车道高速公路，其他段落为4车道高速公路。此次同时开通无为县境内的无为南、铜陵县境内的铜陵北2座收费站。

合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目通车后，对完善皖江区域高速公路网，发挥过江通道效益，促进区域社会经济协调发展，实施皖江城市带承接产业转移示范区规划构建长江经济带具有重要意义。

(十)蚌淮高速至宁洛高速连接线

该连接线起于凤阳县府城镇圩山西，顺接蚌淮高速公路凤阳延伸段，路线总体走向为由西向东方向，经常庄、水庄、邢家庄、前王庄、丁家庄，终点设江山枢纽互通与宁洛高速相连。项目全长29.182公里，概算投资17.19亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

蚌淮高速至宁洛高速连接线项目的建成将极大改善凤阳县通行条件，使该县迅速进入高速公路网，同时将大大缩短我省明光、五河、泗县及江苏宿迁等地前往合肥等地的时间。