《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)》环评公示发布

合肥轨道交通最近很忙。

不光1号线、2号线、3号线的施工正在如火如荼的进行，

《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2025）环境影响评价公示》也于28日对外公布。

（图中蓝白虚线为本期规划的延长线路）

这已经是合肥轨道交通的第三轮规划。

前两轮分别是2010年获批的合肥市城市快速轨道交通建设规划(2009～2016年)，涉及1、2号线，全长约56公里；

和2014年获批的合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)，涉及3、4、5号线，全长114公里。

而本次规划线路一共涉及了8条线路，分别为：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线、7号线、8号线、9号线及S1线一期工程，总建设规模约为247.5公里。

新规划线路为历次最多，建设规模为历次最大——合肥轨道交通要“提速“了。

你说数字太抽象？

铁哥这就为你梳理本轮规划中的几大看点。

1

2号线东延至肥东县城

（之前的2号线规划图，点击可放大）

2号线线路全长27.764公里，全线沿着长江西路、长江中路和长江东路敷设。此次规划大致走向显示，2号线将延长至肥东县城。

2

3号线南延至肥西县城

（之前的3号线规划图，点击可放大）

正在建设的3号线南端起于方兴大道，北端止于相城路。线路全长约37.3公里。此次规划明确，3号线将继续向南延伸一段，直抵肥西县城。

3

S1线不会直通机场，更方便市民赶高铁

与此前传言不同，S1线最北端将从新西站起步，而不是新桥机场。之后，S1线一路南下与4号线交汇之后，向东南方向前进，在和1号线在高铁南站附近交汇之后，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。?

合肥市如今正逐步成为全国综合交通枢纽，为了有效解决目前合肥铁路枢纽内北、西车流不畅的问题，规划建设部门计划在清溪路附近建设新西站。这也就意味着，今后，市民可以在清溪路乘坐S1号线在新西站和高铁南站之间驰骋，而不必再从地面打车或者乘坐公交车了。

此前两轮规划中，合肥高铁南站已经规划通行1、4、5号线，这里未来会是客流最为集中的站点之一

4

8号线从长丰县可直达滨湖

南北走向的8号线是目前所有规划线路中，向北走的最远的。其最北段位于长丰县，最南端直达滨湖新区，直接连通北城区和滨湖新区。

8号线或将有效缓解阜阳北路高架的交通压力

5

滨湖新区将拥有5条地铁线。

今年内具备开工建设条件的5号线工程北起庐阳区汲桥路站，南至滨湖新区云南路站。今年年底开通试运营的1号线一、二期工程最南端为徽州大道与珠江路交口。加上此轮规划中的S1线、8号线和7号线，未来将有5条线路都可抵达滨湖新区。

滨湖新区

需要提醒的是，作为第三轮建设规划，合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)中的各个项目，目前还处于规划阶段，后期还存在变化的可能性，最终方案需要以国家相关部门的批复为准。

公众如果有与合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)相关的环境保护方面的意见，可以自信息发布起的十个工作日内，通过信件、邮件或电话的形式，向指定单位反馈。

联系方式是：

地  址：武汉市武昌区和平大道745号

邮  编：430063

联系人：李 工

电  话：027-51156284

Email：[e-mail]

来源：合肥在线等网络综合。