9月27日上午9: 10分，一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成客专的线路一路向南驶去。从今天开始，西成客专陕西段进入试运行阶段，安排动车组进行8个往返的按图行车，为西成客专全线开通运营奠定坚实基础。
为做好西成客专陕西段试运行工作，西安铁路局今日起组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验。
今天开始，每天在西成客专西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8 个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
动车从西安北站开到户县只用了26分钟
动车很稳很舒服
放在窗台边上的玻璃杯内的水都没有荡起涟漪
动车过秦岭咯
动车奔跑在隧道里
46分钟后，动车就到达了试运营暂时的终点——新场街站
所有试验结束后将相继进入初步验收、安全评估阶段，安全评估的通过标志着线路具备了开通条件。
四川段最快试跑出275公里时速
据了解，目前西成客专四川段的广元至江油段已结束联调联试、进入了试运行阶段，广元至朝天段仍在加强联调联试工作。
在联调联试中，动车最高跑出了275公里时速，从广元到江油只用了37分钟，算上成都至江油，西成客专开通后，成都至广元大概用时1小时32分钟。
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509 公里，陕西省境内约343 公里，四川省境内约166 公里。
全线设西安北(既有)、阿房官、鄂邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南、朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有) 16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012 年10 月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
本文综合来源于西铁资讯、四川日报、网络等
联系客服
