今天，全世界航空业最重磅的消息，莫过于空中客车宣布：这是我的新伙伴 - 加拿大庞巴迪公司。我们要合资运作客机项目了！
根据协议，这两个曾经你死我活的竞争对手，将建立“C系列飞机有限合伙企业”（CSALP），CSALP将制造并销售C系列飞机。空客将持有CSALP50.01%的股份，庞巴迪与魁北克政府投资署（IQ）将各自持有大约31%和19%的股份 - 一句话，庞巴迪旗下的CS100和CS300两款客机，将成为空中客车的“成员”。
庞巴迪CS300
C系列是当今最先进的100 -150座级客机之一。新公司成立后，空中客车将成为全球唯一产品线覆盖100 - 600座客机的企业，在“战线”上一举将覆盖150 - 500座级产品的老对手波音甩在身后。
波音第一时间对空客与庞巴迪合作表示不满（协助截图：航钛）
媒体认为，空客与庞巴迪联姻，是对美国政府决定对庞巴迪征收巨额反倾销税的回应。此前，庞巴迪与美国达美航空签订了75架C系列飞机订单，这是前者目前唯一一笔大额订单，事关生死，而波音公司却成功游说美国政府，裁定对这批飞机征收300%的反倾销进口税，在实质上“掐死”这笔交易。而空客出手援助庞巴迪之后，后者将可以利用前者设在美国境内的总装线生产C系列客机，一举化解反倾销税的难题。空客与庞巴迪联手，给了共同对手一个漂亮回击。
事情发展到这一步，多少还是出乎外界意料的，此前庞巴迪最热门的“成亲”对象并不是空客，而是中国。就连世界顶级航空媒体 - 美国《航空周刊》发文都指出，庞巴迪客机机身是中国制造，两者熟悉彼此；同时，加拿大方面有技术有经验但缺少资金，而中国客机制造业却恰恰相反，两者真是“天造地设的一对”。
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