本文转自南昌铁路
新建赣州至深圳高铁、安庆至九江铁路江西段
10月27日
全线开工建设
江西高铁发展迈入新时代
▲图为昌九城际铁路公司赣深客专、安九铁路站前工程施工（监理）授标合同协议签订暨工程建设动员会现场
这两条高铁的建设
将打通江西南北向高铁通道
进一步完善高铁网络
推动江西加速融入长三角、珠三角、
京津冀高铁经济圈
赣州至深圳、安庆至九江铁路
线路平面示意图
（请将手机横着看哟~~！）
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据了解，赣（州）深（圳）高铁设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座，其中江西境内约133.9公里，设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站。
赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出，经江西省赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳北站。
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该线北连昌赣高铁、赣瑞龙铁路、渝长厦铁路等，并向北延伸至北京，中部接广梅汕铁路、广汕铁路，南衔厦深铁路、广深港客专、深茂铁路。
计划建设工期48个月，建成后将形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的大能力快速客运通道。
建成通车后，南昌至深圳铁路旅行时间将由现在（经沪昆、京广高铁）最快5个多小时压缩至3个多小时，赣州至深圳将由现在（经京九铁路）最快6个多小时压缩至2小时内。
安（庆）九（江）铁路设计时速350公里，线路全长约198公里，其中江西境内正线17.1公里。
安九铁路从九江铁路枢纽的庐山站引出，经湖北黄冈，终抵安庆西站，北通合安、合蚌、京沪高铁，南通武九、昌九、昌赣、赣深等高铁。
计划建设工期60个月，建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道，成为“北京—合肥—安庆—南昌—深圳”南北高速铁路通道和“上海—南京—安庆—九江—武汉”沿江东西高速铁路通道的重要组成部分。
建成通车后，南昌至合肥铁路旅行时间将由现在（经沪昆、合福高铁）最快4个多小时压缩至3.5小时左右，九江至合肥将由现在（经既有合九铁路）最快4.5小时压缩至3小时内。
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赣深高铁和安九铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的项目之一。
这两条铁路通车后，将连接华北、华中、华南地区，贯通京津冀、长江中游、珠三角等城市群，对于完善铁路网络布局，密切华北、华南、华中地区的经济联系，加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群、促进赣南老区振兴发展、扩大赣东北开放合作，有着十分重要的意义。
文字：蔡栩
编辑：李翔
本文转自南昌铁路
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