世界上最糟糕的飞机——麦道 XF-85 "妖精" 寄生战斗机（1948年）

麦道 XF-85 "妖精"（GOBLIN）寄生战斗机（1948年）

XF-85 "妖精 "的目的是让重型轰炸机带上自己的战斗机护航，就像1930年代美国飞艇和苏联轰炸机进行的各种寄生战斗机实验一样。"妖精 "本身是完全围绕B-36的弹舱限制而设计的，因此缺乏常规战斗机的性能。在击退敌人（用它的4挺机枪）后，"妖精 "要返回到轰炸机上，挂在它的吊架上。在其使用B-29的测试计划中，轰炸机下方的湍流使其非常难返回吊架，只实现了三次。在另一次飞行中，吊钩打破了"妖精 "的座舱盖，并打掉了飞行员的头盔。实验被放弃了，但后来经过改装的F-84实现了在B-36下的吊装结合。

技术参数

机组人员：1人

动力：一架推力为13.4kN（1360公斤）的西屋公司XJ34涡轮喷气式发动机

最大速度：1066公里/小时

翼展：6.43米

机长：4.30米

机高：2.51米

重量：2063公斤

XF-85只是在一架改装的B-29上进行了吊装结合测试，从未在B-36下吊装飞行过。它的性能和武器装备不足以对付它在行动中遇到的米格战斗机。

1.在驾驶舱前面有一个大钩子，XF-85在返回母机时会被释放并被回收。

2.由于"妖精 "只打算在其母机下释放并被回收，所以"妖精 "只有一个滑撬式起落架，需要一个像干湖这样的地面来降落。

3.机翼在顶端附近向上倾斜，以适应B-29狭窄的弹舱。机翼可以折叠，以便在轰炸机上回收。