每日一弹：BQ-7 阿芙洛狄忒（Aphrodite）突击无人机

波音 BQ-7 阿芙洛狄忒（Aphrodite）突击无人机

1944年7月，美国空军实施了将 "损坏得无法修理（只可作废料）的"的B-17'飞行堡垒’轰炸机改装为无线电控制的突击无人机的想法。大约有25架B-17，大部分是B-17F，在 "阿佛洛狄忒 "计划下被改装成BQ-7。BQ-7将从英国起飞，打击非常坚硬和/或防御严密的德国目标，如潜艇库房或V-1导弹基地。

B-17F

BQ-7填充了大约9000公斤的Torpex高爆炸药，并安装了一个撞击引信。在起飞和初始爬升过程中，BQ-7由两名机组人员操作，一名飞行员和一名工程师。在达到巡航高度后，机组人员将飞机指向目标的大致方向，启动遥控设备，装上引信，然后跳伞回到地面。为了方便跳伞，B-17的座舱盖被拆除，驾驶舱被改装成一个只有挡风玻璃的敞开式座舱。然后，BQ-7由另一架改装成CQ-4配置的B-17控制，它伴随着BQ-7前往目标。该编队还有一架战斗机伴飞，以便在失去控制的情况下将BQ-7击落。一旦无人机足够接近目标，它的控制就被锁定为俯冲模式，而控制机则转身离开。在第一次任务之后，一些BQ-7安装了两台电视摄像机，一台在驾驶舱内观看仪表盘，另一台在机头斜向观看地面上的飞行路线。电视图像被传送到CQ-4上，这样就不需要对BQ-7进行视觉跟踪，从而使该武器具有远距离遥控能力。

BQ-7

1944年8月4日，"阿芙洛狄忒 "15次任务中的第一次是针对一个V-1基地，行动一直持续到1945年1月，优先级很低。然而，没有一次BQ-7攻击被认为是绝对成功的。无人机遭遇了各种故障，主要与自动驾驶仪和遥控设备有关。有几架BQ-7失去了控制，有几架实际上在英国本土坠毁并爆炸了，幸运的是没有造成重大损失。其他问题包括通过电视图像的能见度差（导致瞄准错误，最好是几百米，最坏是几公里），以及不能机动的BQ-7容易受到防空火力的攻击。

尽管在理论上听起来很有希望，但BQ-7 "阿芙洛狄忒 "的概念显然是失败的，主要是因为当时的设备还不能胜任这项任务。将破旧的B-24 "解放者 "轰炸机改装成BQ-8突击无人机的努力也非常类似，但更不成功。战后，MB-17G的名称被保留下来，用于将多余的B-17G改装成BQ-7风格的导弹，但似乎没有MB-17G被实际制造。

技术参数

注：几个来源提供的数据显示出轻微的差异。因此下面的数据可能是不准确的。

BQ-7的数据。

长度	22.78 m
翼展	31.64 m
高度	5.82 m
重量	28600 kg
速度	> 320 km/h
升限	11400 m
航程	560 km
动力	4 台 Wright R-1820-97 活塞发动机; 功率：890 kW (1200 马力) 每台
战斗部	9000 kg 高爆炸药