有米谈谈使用离合器和刹车的一些技巧---

     前天晚上一部凯越使用1年半2万公里，离合器坏了，去和4S沟通了 说是质量问题，但是4S拒赔的 ，后来找我问为什么会这样呢？回答：使用不当、很简单。后来我给他们夫妻上了一堂课，最后给了我一包中华香烟。

   那怎么去避免这些问题呢？有米给菜鸟一些建议，不代表官方意见，欢迎拍砖：

   首先谈谈手动挡，一般新手左脚永远放在离合器踏板上，问他为什么。回答一：习惯了 回答二：怕追尾前车。

   那怎么处理离合器和刹车的正常使用呢？

   首先你要做到，学会把左脚移开，右脚一边用油门一边用刹车，起步时，离合器要
慢放，千万不能空轰油门，轰一次油门、离合器细胞死掉千分之一，2脚同时组合，左脚放，右脚进，这样车起步了，在慢加油门，车自然就上去了，心态不能急，千万不要因为后面的车死命按喇叭  你就紧张乱轰油门，万一紧张过度，就是刹车当油门踩，撞上前面车子了（关键是心态，你就当后面没车子，没听到喇叭声）这样轻松的使用，保证2回一试，以后就使用得当了 。  

    那在正常行驶时，又应该注意什么呢？

    比如你在60码行驶，前面有车刹车了，你这时候首先想到的是先踩离合器。错了，告诉你错了，先踩刹车，不用离合器。因为当车行驶时，离合器和发动机是同步的，你踩了刹车，发动机转速也慢了下来，车速也同样减了下来。这时候点住刹车注意前方车辆动态，万一车走了，你松掉刹车，继续油门跟进。前车万一停下来了，这时候你的左脚应该上了。踩住离合器，撤换空挡。左脚又好去休息了，千万不要粘在上面，只要把右脚踩住刹车就行了。  

    隧道堵车上波怎么办？

    新手最最怕的就是隧道上波，加上堵车，慌了手脚并用了。这里建议1.2档使用。首先前方车子停下来以后，你先踩刹车减低自己的车速，在离合器撤换空挡，前方车辆行驶时，挂进一档。慢放离合器，轻踩油门 右手可以随时使用手刹车，当前车又停下来的时候，你可以拉猪手刹车 左脚踩向离合器，这样发动机不会泻火，前车继续行驶时，你慢放离合器，在点加油门。最后放手刹车，完成这样一个步骤，你的发动机不会泻火。