0808：风调雨顺（真实看见黄沙港）

黄沙港南侧的S232（冈合路）上的行道树

中午刚到高铁站，就被接往去射阳县的一个企业做调研，回来的时候经过S232，右侧就是黄沙港。黄沙港在记忆中有非常独特的地位，因为父亲经常会提起他们年轻的时候，如何在这里“挑河工”，应该是前前后后好几年，1960-1970年代的事情了。这是当年苏北非常重要的水利工程，和毛主席四次批示的“一定要把淮河修好”，应该是同一个序列的事情。

在百度上查到了黄沙港的资料：黄沙港，名为港，实为河，又名十丈河、野潮洋，位于江苏省盐城境内。西起黄土沟，经上冈镇、新黄沙港闸入海，全长88.9公里，流域面积865平方公里。此水道改善了里下河地区的排水状况，直穿建湖县有名的洼地，加快了排水速度，提高了洼地的抗涝能力，兼利通航百吨级的船只。

最近十几年来，水利工作再次被重视起来，所以才有这么高的河堤，这么通畅的人海通道。盐城这片土地上，从范仲淹到宋乃德，构筑海堤，让土地和大海有了区隔，解放后，持续的水利工程，让这片土地真正可以旱涝保收、风调雨顺，是盐城让江苏的粮食自给率超过100%，可以输送粮食到上海等地。

数代人的持续努力，才形成现在的局面，这似乎并没有什么特别。建国后的30年，那是“敢教日月换新天”的水利工程大发展阶段。在极少机械，依靠人工，依靠人的集体主义精神的情况下，造就的一个个水利工程。最近十年有了修缮和改扩建，这时候机械的作用大了。所以这是宝贵的一段历史。没有这样的过程，一定不会有这样令人自豪的江苏粮仓。

上午从北京回来，路过一些用洪水痕迹的地方，颇有感概，是为记。