车载空调既然选择开暖风，那么为什么要开启ac？这ac是什么？ac其实就是压缩机功能。各位朋友都清楚、压缩机是用于制冷的，比如咱们常用的电冰箱、比如家用空调制冷部分都是依靠压缩机，而车载空调既然选择开暖风、就说明车内乘员需要的是暖风，那么开启ac、启动压缩机来制冷就没有意义了！
车载空调制热、与家用空调还是存在很大不同的，各位都清楚家用空调制冷靠压缩机、而制热则依靠为电热管通电，来给冷空气加热、从而送出暖风，所以我们可以明白家用空调无论制冷（压缩机）、制热（电热管）都需要消耗电量；但车载空调则完全不同，车载空调是利用发动机运行时的废热、来加热冷空气，从而送出暖风，制热这部分家用空调与车载空调是完全不同的！
所以从原理上看其实家用空调、车载空调在制热时其实都不需要启动压缩机（ac），如上图所示、这就是车载供热系统原理图，原理其实非常简单，发动机运行产生的热、被气缸外侧的冷却液吸收，升温后的冷却液运行到热交换器处，冷却液所运载的热量此时通过热交换器散发出去、加热正在进入车内的冷空气，这样一来冷空气被加热、送入车内为车内乘坐乘员供暖，而冷却液因为散发掉了热量、温度再次下降，再被循环回去为发动机降温，这就是车载空调供暖的原理！
写到这各位该明白、这ac就是压缩机开关，而空调只有在制冷时需要启动压缩机（这一点任何空调都一样），所以在车内使用暖风时需要开压缩机么？当然是不需要的，实际上现如今大部分空调都是自动控制的，压缩机是否启动取决于您设定的温度！比如您设定温度为零上27，那么即便您按ac按钮、即便灯亮，但实际上压缩机也不会启动，因为从控制策略上看就避免了这种问题，所以当您需要暖风时、根本没必要开启压缩机，也就是不用按AC！
使用暖风时、唯一需要ac的场景就是车窗除雾气；简单点说就是冬季时环境温度低，所以我们开车时往往关闭所有车窗，北方区域因为冬季存在集中供暖、所以冬季时的空气质量不是太好，在这种环境下、车内的乘员往往喜欢开启内循环，这样一来的好处是防止车外质量不高的空气进入、坏处就是车内空气的湿度会越来越大，湿从哪来？湿度其实主要就是夹杂在车内乘员呼出的气体中，所以车窗关闭、持续使用内循环，车内空气湿度就会越来越大！
当车内湿度持续升高时、一旦接触车玻璃，就容易凝结成整片的小水珠、也就是我们常见的雾气；原理在于车内空气温度高、湿度大，前挡玻璃冷（车外温度低），所以冷热一交替也就起雾了；解决起来也很简单，降低车内空气温度、降低车内空气湿度；所以当我们开启除霜器的时候，喷射出来的都是干燥的冷气、就是利用干燥冷气进行快速除霜（当然暖风也能除，效果太慢）；而除霜器启动，必然自动触发Ac、同时自动切换外循环！
所以对于那些配备自动空调的车子而言、根本无需手动开启ac，只要打开除霜器、自然就开始猛吹冷气；实际上重点还是在于外循环，外循环一开、车内的潮湿的空气就能迅速的向外排（打开车窗其实更快，但也更冷）；而喷射出的冷气可以快速降低车窗附近空气温度，并使得这些湿热空气在接触到车窗前、率先产生冷凝（提前冷凝），湿热空气在未接触车玻璃之前就已经被冷气吹凝结了，自然就不会附着于前挡玻璃上了，这就是冷风除霜的原理，其实只要保持车内干燥、一般不会大面积出现上霜问题！
除了上述除霜场景之外，冬季车辆使用暖风时再无用到ac的时候；所以开暖风其实是用不到ac的、因为ac背景灯点亮则压缩机启动，而压缩机只能用来制冷；既然都开了暖风、说明车内乘员对热有需求，那么开ac制冷做什么？这完全是多此一举！至于冬季开暖风车窗容易起雾也很容易解决，别长时间使用内循环、偶尔就进行一次切换，外循环可以很好的排出车内的潮湿空气，只要车内空气足够干燥、那么就不会在车窗产生雾气的，只有那些长时间保持内循环的车子、才更容易车窗起雾！
联系客服
