“史上最严”道路交通大整治在上海开展不到20天，交通状况已经有了明显的改变。
首先是马路上乱停车现象有了很大好转，警方的违停车辆直接拖走、曝光违停大户等举措，震慑了一些“有钱就乱停”的车主。几天前，一位的哥高兴地发来微信：很多出租司机反映了很久的一个老大难问题终于解决了。这就是浦东机场、虹桥机场出发层的私家车和“专车”乱停接客的问题。有相当一段时间，出租车都老老实实在到达层排队接客，而很多专车却扎堆停在出发层，4根车道3根被堵，导致送客车辆都无法驶入。现在警方规定禁止一切空车驶入，违反者一律罚200元记3分，两大机场和高铁出发层终于恢复了畅通。
在警方的严管重罚下，机动车驾驶员随意变道、掉头、拖尾巴等行为也少了。还有，乱鸣号也被列入此次整治之列。马路上车流滚滚，一声喇叭，怎么认定是哪辆车发出的呢？这个原先被认为是“无法完成的任务”，如今也取得了战果，根据警方公布的数据，3月25日至4月9日，上海已查处违法鸣号2857起。
在感受到交通变得有序的同时，市民更关心的是，这样的大整治会不会是一阵风？“三步一岗五步一哨”的执法力量能否持续？针对各类违法行为的“零容忍”怎样常态化？市公安部门表示，将借鉴烟花爆竹安全管控的经验做法，开展集中整治并在此基础上持续开展常态长效治理。
今年春节期间上海多管齐下，尤其是无数民警和志愿者彻夜值守、宣传到户，使年年春节硝烟弥漫的上海，今年不闻一声爆竹声，令人赞叹。管控交通违法行为和禁燃烟花爆竹，有相似之处。但也应该看到，道路上的管控难度要比禁燃烟花爆竹大得多。烟花爆竹有时间性，主要是集中在春节期间，最集中的是除夕到大年初一，以及初五凌晨迎财神两个时间段。另外，今年上海外环以内禁止销售烟花爆竹，外环外不多的几个销售点，购买者也要登记个人信息，这就断绝了烟花爆竹的来源。
道路交通问题则不然，上海有430多万辆机动车、近1000万辆非机动车，还有2000多万常住人口，加上短期来沪人员，这么多人、车，是365天、24小时都有一部分在马路上活动的。所有警察全部扑上去，也不可能做到一个不漏。特别是非机动车和行人，其逆向行驶、在人行道骑行、乱穿马路等行为，即便被监控探头所拍到，也很难找到当事人，再进行处罚。警方也表示，大整治中最难的，也最需要社会参与的是行人、非机动车违法行为和机动车乱鸣号。
由此看来，要真正做到开车、走路不违法，关键还在于每一个公民的自律。唤醒广大市民的守法“内动力”，这也是此次道路交通大整治的深层次意义。
内动力是指人的内在潜能。教育工作者都知道，内动力是一个学生向上、进步的关键。人们通常说小孩读书好了，是因为自己“要”了，其实从心理学的角度看，是内动力被激发出来了。就团队而言，群体内动力的发挥能让这个组织实现看似无法企及的目标。行车走路同样如此。只有发自内心地对法律敬畏和尊崇，才会约束自己，让自己的一举一动处处合法、文明。
如何唤醒人们的守法“内动力”？此次交通大整治也是一次全民普法的过程。在马路上，警察对各种违法行为的处罚，是一种教育；在学校，老师向孩子和家长发放遵守交通法规的告知书，是一种教育；在小区、楼道里，一张张关于交通文明的宣传单，也是一种教育。媒体对严重违法行为、妨害公务嫌疑人的曝光，是一种宣传；新媒体小编用夸张的口气告诉大家“开车占用公交车道、习惯性地按一下喇叭、开车时打手机、乱停车……12分根本不够扣”，也是一种有效的宣传。上海市副市长、市公安局局长白少康表示，希望通过一段时期的努力，实现“警不在现场，法自在人心”的社会效果。
最近，我走在马路上，也发现了一些细微的变化：过马路时等信号灯的行人变多了，哪怕面前没有车，也要等到红灯转绿灯；右转弯轿车看到行人，自觉停下或者放慢速度礼让的，也多一些了。短短十多天时间的整治和宣传，对广大驾驶员、行人已经有了很好的正面影响。很多人发现，老老实实等一下红灯，开车不变道加塞，也并没有耽误多少时间！如果长此以往，每个人的守法“内动力”被唤醒，我们在发达国家见到的交通有序、文明礼让的景象，今后也会在上海的大街小巷出现。
漫画：孙绍波
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