“取消年检”呼声越来越大，检测员被车主反问：检不检区别在哪？
现在网络上有很多车主都在吐槽，为什么就不能把汽车年检的要求取消呢？这里面存在的问题太多了，还没什么用。甚至好好的车送进去年检，出来以后，反而受到了损伤。所以还不如直接把车检取消。现在网上有人讨论，“取消年检”呼声越来越大，检测员被车主反问：检不检区别在哪？

根据我国的相关规定，只要是小型的或者是非营运的载客汽车，在运营六年以内的，每间隔两年就要年检一次。而超过六年的，则需要一年检查一次。通过年检之后，也会在车上贴上相应的标签，所以要是没参加年检的话轻易就会被看出来，到时候车主就必须要接受相应的惩罚了。

当然相关部门会有这样的规定，也是为了人们的出行安全考虑，因为汽车的内部构造实际上还是比较复杂的，单纯依靠肉眼是无法看出来的，然而汽车内部如果出现故障的话，就很可能会发生不可挽回的交通事故。而年检就相当于给汽车做了一个全身检查，提前修复内部的故障，排除安全隐患，才能让大家更安全地出行。

然而这几年车主们对年检提出的反对和质疑的声音却越来越强烈了，这到底是怎么回事呢？实际上现在很多车主都不愿意年检，不是因为不在乎安全问题，而是年检的过程当中存在了太多的乱象。
这些市场乱象让车主们觉得，这车检不检的意义都不是很大，与其花钱做无用的车检不如拿这些钱去做些别的事情。首先，车检行业里黄牛泛滥，以前人们只知道买票买东西会有黄牛的存在，可万万没想到做个车检竟然也能有黄牛。

这也是因为车检本身也比较麻烦，很多车主要车检都需要请假去排队，误时又误工，而这些黄牛正是看中了这一点，早早就去排号，如果有车主着急想早一点把车子检完的话，就可以去黄牛那里买号，如此一来就能省下很多排队的时间了。

更可怕的是，有人透露消息称现在很多黄牛和车检的内部人员都是有关系的，因此他们也可以拿到“内部专属”的高价号，在这种情况下就算汽车本身存在一些问题也可以顺利通过年检。所以才会有车主提出疑问，这样的车检，和不检又有什么区别吗？只要存在隐患，这辆车就可能会是马路上的“定时炸弹”，一旦发生事故受到伤害的也许也不仅仅只有车主。

其次，就是年检中存在的暴力问题。不管汽车本身的价值如何，几乎每一位车主都会格外珍惜自己的爱车，平时开车的时候也会小心翼翼地，别说刮到车了，就算车上落了灰，也要好好清洗干净。然而他们将自己的爱车送过去进行车检的时候，负责检车的工作人员可就没有车主那么小心了。

由于车检主要检查的就是汽车的底盘、发动机还有制动器是否存在问题，同时也会检查汽车本身是否有经过私自改装，这就需要工作人员开动车子进行检查。结果检查完毕之后，很多车主都发现自己的爱车上莫名其妙出现了划痕，甚至他们在检测尾气排放的时候，还会暴力驾驶，完全不在乎汽车是否会因此受到损伤。

结果就是明明没有问题的车，经过车检以后反而出了问题，而这样的事件也并不是个例，不少车主的车在车检以后都出现了不同程度地损毁。所以车主们才会抱怨说，自己花了钱却让别人弄坏了自己的车，那还不如把年检取消，这样反而能让车子的使用寿命更长一些。

的确这些车主们所说的乱象的确是存在的，而相关部门其实也是有注意到这些问题的，所以之后也对年检的方式和流程做出了一些调整，比如检测尾气的时候，将会逐步用电子设备替换人工，这样日后就不会出现暴力年检的情况了。

另外，如果车主们在检车的时候遇到了不公平的事情，或者看到了某些乱象，也可以及时向相关部门检举。因为不管怎么说检车还是很重要，不能随意取消，所以只能对整个行业进行更严格的约束和管理，才能让检车发挥其应有的作用。

无论如何，定期进行年检还是非常有必要的。因为年检以后，就算日后发生什么问题，对维护车主的相关利益也是很有帮助的。另外定期年检，也有利于维护二手车市场的秩序，尽可能地避免大家买到被商家违规改装的车子。

尤其现在年检的流程也得到了更加精细的调整，检测方式也更加科学，所以为了自己和家人的安全，还是要给车子做好年检，有问题的车子也要及时修理或者报废处理，更不要想着如何才能蒙混过关。