7月4日凌晨5时，历时5天，累计进仓26次，成都轨道交通17号线二期工程起点至阳公桥站盾构区间左线盾构机顺利完成带压开仓换刀作业。现场，共计更换各类滚刀26把，是成都轨道交通17号线二期工程全线首例带压开仓换刀作业，为后续右线盾构机开仓换刀作业积攒了宝贵经验，具有指导性意义。
更换下的磨损刀具
此次换刀作业的起点～阳公桥站左线盾构区间全长1020米，区间隧道覆土14.2米～22.3米，地层主要为密实卵石土。由于受地层条件及刀具耐磨的影响，盾构机在掘进施工过程中，刀具将会磨损，如果不及时进行换刀处理而继续掘进，将会影响盾构机的掘进施工及盾构机的使用寿命。因此，盾构机在施工过程进行开仓换刀势在必行。由于地层为全断面密实卵石，区间上方为成都市进出城主干路晋阳路，常压开仓换刀作业交通疏解以及降水施工难度较大、施工周期较长，并且该段周边无重要建构筑物以及管线，具备带压开仓条件，故经过仔细研究决定进行带压开仓换刀。
人仓保压实验
本次起点至阳公桥站盾构区间左线换刀作业点盾构埋深为22.3米，盾构机带压开仓作业施工环境复杂，技术实施难度大，安全风险系数高。为保障此次开仓作业安全进行，项目部会同业主、指挥部及监理单位邀请具有丰富经验专家对方案进行论证。同时，组织专家开展风险巡查，对换刀作业进行技术指导。在施工前，组织内部讨论会，对盾构机土仓建压、进出仓操作流程、换刀注意事项等工序进行详细交底、明确各施工步序及施工细节，严把方案关和条件验收关，保证准备工作充分到位。
验收会
同时，为确保方案严格落实，本次作业选取具有带压开仓换刀资质和丰富开仓换刀经验的队伍，对操作人员进行安全操作培训和技术交底，开展带压换刀应急演练。提前准备带压开仓换刀施工所需物资材料，对盾构机设备进行检修维保，对带压开仓换刀区域布加密布设监测点。开仓过程中，现场严格执行开仓换刀作业规范与流程，加强地面监测与巡视，带班领导分白晚班轮流值守，盯控各施工工序，确保带压开仓换刀施工安全及连续性。
技术交底
接下来，项目部将对本次盾构机换刀作业施工进行总结凝练，总结作业经验、细化应急预案，固化换刀作业流程，形成一整盾构机换刀作业标准，更好的指导后续盾构区间换刀作业施工。
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