铜川1958
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唐山游学日记
作者：黄土田
为什么要选择到唐山游学呢?
因为那里有一处在我心中近乎圣迹的存在---唐山开滦国家矿山公园。我向往已久，因为我也曾经生活在一座因煤而兴的城市，矿山原本就是我的故乡。再者，上个世纪七十年代，举世皆惊的唐山大地震波及全国，这之后，矿井如何，城市如何，近半个世纪以来，对她的关切与渴望如同心中牵挂的故人，常常萦于胸怀而历久不忘。十月下旬，正是北方由绿转黄的微妙日子，天高云淡，阳光灿烂，国土上车行无阻。考虑到游而不学会失之浮浅，出行前后稍稍做些功课，因此题为“游学日记”。
对于开滦国家矿山公园，一般有如下介绍。
4A级旅游景区。2009年10月对社会开放，属于首批国家级矿山公园。在那里可以“重温百年历史，细读工业文明”，“集科普休闲、研学旅游于一身的国家工业遗产旅游基地”。
凝聚黑色魅力，传承红色经典，追忆工业文明，解读城市基因。
开滦国家矿山公园，以其典型稀有的中国近代工业遗迹，丰富珍稀的馆藏和开滦工人阶级“特别能战斗”的精神，被众多专家学者誉为“无处可比拟，无地可替代”的中国行业文化神圣殿堂。
列车晚点近1个小时，到达唐山站时已经是下午2点左右。与车厢里南来北往的东北人不同，上下唐山站的旅客并不多。斜着走出空旷而宏大的站前广场后，乘市内公交车直抵今日行程的目的地——大钊公园。预租的酒店正好选在公园附近。
唐山公交票价惠民，而且是这座城市最主要的出行方式。一路上关注着沿途经行的街区面貌，大多都是高四五层的砖楼，楼下是临街的各式小便利店，以及一段不够宽畅的街道，似乎给人一种朴素平实的印象。但这种印象并没有存留多久，因为很快就被随后几天里对市内中心街区的观感所改变。整体来讲，唐山市区的风貌应该是宏丽繁华与朴素平实两种风格的和谐共存，有机融合。这座城市从一开始就没有搞所谓的大拆大建，而是补旧与起新渐次过渡。由此，她才可能在社会的平稳运行中取得不凡的城市发展业绩，比如2009年对游人开放的4A级南湖公园景区，2016年中国唐山世园会等。
大钊公园位于市中心位置的节点上，这里四行方便，公园免费向游人开放。我从公园的西门进去，不经意间就发现了那座用来命名公园的李大钊的半身塑像。李大钊是唐山人。花岗岩塑像位于一座不高的台基上，很有特点，青翠的柏枝密插于其前，松树环衬于其后。几株火炬树杂生于塑像一侧的绿丛中，泛红的秋叶渲染着这位早期共产党人的生命之火，思之耐人寻味。
资料，钱绍武塑李大钊像。钱绍武对每个作品都有自己的理解。1991年他为唐山市的大钊公园雕刻李大钊像，当时他接到的设计方案是雕塑一个手持书卷的3米高的李大钊坐像，但是钱绍武最后完成的作品，仅头部就3米多高，整个雕塑是由两块巨大的花岗岩组成。他之所以这样做，是从照片中发现，李大钊的脸特别的方正，所有的照片很少有侧面的，都是正襟危坐，发型都理成平头。他又读了大钊先生的《守常文集》，特别是看到鲁迅先生对大钊先生的形容，一个纯朴、稳重的形象构思基本上就形成了。于是推翻了手持书卷的那种方案，特别强调他铁肩担道义，妙手著文章的气势。他的肩膀被夸张了，并且那宽阔的铁肩凝固成了永恒的瞬间。借鉴了天安门城楼的样式，一横一竖的两块大石头，象征着李大钊先生是中国革命的伟大基石。胸像背后衬着绿色的油松，视觉效果非常强烈。
远远就看到唐山抗震纪念碑高耸的碑体了。转过大钊雕像，乘兴来到唐山抗震纪念碑所在的纪念广场。这里的格局是由北至南，广场与纪念馆又东西相对。我是经由南边的一个矩形花坛接近纪念碑的。眼前，成排列阵的朱红花坛上雏菊与鸡冠花两色相映，让人不由得肃然起敬。缓步登上方形基座后，33米高的纪念碑已经高不可仰。这时候可以凝神观瞻的，是碑体四周八块大型花岗岩浮雕。那上面令人难忘的，仍然是大地震的灾难时刻。有的人以肩背承压，有的人以只手起撑，也有的人低垂头颅陷于死境。那些以血肉之躯承受钢筋水泥重压的肩背、胸腔、头颅、手臂，以及躯干，莫不凸显于暗红色的浮雕之上，令人心悸而伤情。在后来参观唐山地震遗址纪念公园时，所谓“敬畏自然”的立意，在脑海中又反复回旋。
当然，那挺直伸向天空的地震纪念碑本身，就是唐山人民在全国支援中最终战胜灾难，重建家园的意志体现。
西边的地震纪念馆周一休馆。馆前有一片繁密的海棠树，上面果实累累。问近旁管理人员，尝之酸中带甜，可食却无人摘取。
晚宿大钊公园东边的增胜宾馆。
资料。唐山抗震纪念碑建成于1986年纪念唐山抗震10周年之际，由主碑和副碑组成。广场北立有巨型花岗岩副碑，上面镌刻着集众人之句讲述灾难过程的碑文。其文有句赞曰：“抚今追昔，倏忽十年。忠贞可靠，自主命运之人民不可折服。”
上午八点半，准时从夜宿宾馆出来，按一位小区老师傅的指点，沿增盛东街向东走，不多远，过一个小十字路口，就来到心目中的开滦国家矿山公园的南门口。从外围环境看，这座公园完全处在一片唐山普普通通的街区之中。甚至——在公园东边，被一排矿区的老厂房隔开的，是还在运转生产的唐山矿一号井高耸的井架（即“中国第一佳矿”）。公园建设充分利用了唐山矿区原有的工业遗存。此时，已经有早来的游客陆续在公园门口整装入园，我则心存敬畏，好奇旁顾，正对南门的一排黑色花岗岩碑体吸引了我的目光，它们不高但显得厚重。走近看时，才知上面的碑刻为赞颂开滦历史的大作《开滦赋》。另有独立的“聚力”主题雕塑柱，柱体四围有碑刻名为《建园略碑》，其字体沉雄顽健。粗读之，碑文后面的一段话令人兴奋。
“建园者，多为世代矿工，有谋在胸，有责在肩，有巧在手，有爱在心。属地唐山矿，戮力同担，克己承难，各方同仁，献策献宝献爱，拳拳之忱，鞭策臻进。嗟呼，其贤者不胜枚举，建树彪炳汗青。”
在窗口换票入园，矗立在开滦博物馆广场中央的“世纪追梦”主题碑在朝阳下赫然入目。此碑高15米，选用“中国黑”花岗岩，由擅长刻画中国矿工的美术家侯一民老先生设计监造。他以圆塑突出个体，几代开滦矿工的形象饱满钢健，英姿昂扬，三面可观；背面则以浮雕形象镌刻唐廷枢、周学熙两位开滦煤矿的创始人。时代从上到下，历史如在眼有。围观碑体，不免为这巨大的黑色造型深深感染。
开滦博物馆已经近在咫尺了。台阶之上，那幢高贵典雅的欧洲古典式建筑端庄大气（依原开滦矿务局大楼设计，该楼现为中共天津市委大楼），博物馆里面的“黑色长河”也令人向往。但我还是止住自己欢快的脚步，先在博物馆周围徜徉一番。这之后，才随众人验票入馆。
这里是中国矿业文物的富集之地。近代百年，开滦曾创造出20多项中国工业史上的第一。馆藏集历史、工业文明、城市发展以及煤业科普知识为一体，甚至还包括一段能够亲历矿井的“井下探秘”体验区，使人兴趣盎然。在展区，常有一群小朋友的团队从身旁经过，他们似乎不是来参观的，而是来为博物馆助兴的。喧哗一过，馆内肃静，游客们又沉浸在各自的观览之中。
朋友中有收藏煤精玉的，我在煤精玉的展柜前浮想对比；
故乡的青瓷名满天下，我就在制瓷用的高岭土矿物前驻足寻思。
“制作陶瓷的主要原料高岭土与煤在地质上往往共生。一般夹生于煤层中部，开采时可以统筹兼顾。我国古代就流传有煤窑就有瓷窑的俗谚。”
唐山同样制瓷业发达，从业人员10万多人，号称“北方瓷都”。而西北的煤城亦以青瓷为根，常常弄潮商海并引以为乡人之傲。
展区图片解说词。整个契丹省到处都发现有一种黑色石块。它挖自矿山，在地下呈脉状延伸，一经点燃，效力和木炭一样，而它的火焰却比木炭更大更旺，甚至可以从夜晚烧到天明，仍不会熄灭。这种石块，除非先将小块点燃，否则平时并不着火，若一旦着火，就会发出巨大的热量。
元·《马克·波罗游记》
马克·波罗在元朝时期无疑是一位伟大的旅行家，他的见闻是黑色长河中的一朵浪花。黑色长河波澜壮阔。中国近代的工业文明肇始于1860年代到1890年代的洋务运动。洋务运动自强求富，打开天窗延纳洋务。创建于1878年的开滦煤矿应运而生，随即成为洋务运动中最为成功的企业之一，并由此带动中国的铁路、电力、水泥、陶瓷、航运等一大批工业门类；城市也因煤而兴，开滦一举托起唐山和秦皇岛两座城市。煤业之首功在近代大放异彩。在这里，我注意到开滦煤矿创建时期的中坚与巨擘，如洋务运动中的李鸿章、唐廷枢以及后来的实业家周学熙等人，也注意到他们对待洋人的态度和作为。1877年，李鸿章即认为，如要开办开平煤矿，高水平的技术人员是第一要义，要请欧美最好的矿师……果能矿师得人，则订购机器开厂兴办诸事，皆可从容就理。
既然是采用西洋方法挖掘煤层，开平煤矿从一开始就聘用洋人。据《开滦煤矿大事记》记载：“1878年，白内特、莫尔斯卫、金达三位外籍人员来到中国，白内特任开平矿务局总工程师。到1883年由金达接任其职务。”有数据显示，开滦从建矿到唐山1948年解放，共吸引、招聘外籍管理技术人员500余名，涉及18个国家。博物馆相关展区内许多外籍司员及家眷的合影照片反映了这段历史真实。
解说词：熏风南来与西洋风韵
唐山因煤而兴，100年前，由外籍洋人技师，以广东人为主的工匠，以及大批破产农民组成的矿工，构成了这座城市最早的开发者。每个地方来的人，都带来了一种文化，一种腔调，一种作派。细说唐山风情，体现着中西文化交汇，南北文化相融的鲜明特点。唐山在最初始的状态，曾经是广东人的半壁天下；唐山又是很“洋派”的地方，因为在解放前的煤矿里洋人出奇地多。
在唐山游历，那些在中国近代工业史上功不可没的洋人，如英国矿师白内特，工程师金达，以及德国博士汉斯·昆德等常常不期而遇，让游人耳熟能详。
新中国成立以后，开滦矿务局在各个时期都开启着行业之光。1953年12月开滦采用苏制康拜因联合采煤机，1964年开滦自主建成我国第一座大型生产矿井，1974年开滦引进成套综采设备组织生产。周恩来总理曾经两次表扬开滦为国家“出了力，救了急，立了功”。进入2000年以来，开滦煤矿不断提高生产的机械化自动化水平，矿井信息化和工业化深度融合，集团面向市场，组织高效，“特别能战斗”的精神已经成为中国当代煤炭工业文明的核心内涵。
在开滦博物馆四楼，参观到最后，游客们自然就可以乘坐罐笼下井，开启自己的“井下探秘”之旅。井下距地面60米深，各种巷道连通煤层作业面的地下世界。这里有通风、运输、支护、采煤掘进等各个生产环节的逼真再现，同时也向游客展示井下运输、支护及采掘方式与设备的演进过程。让人好奇的是，古代矿工为测氧而带雀下井，让人惊叹的是，当代综采设备庞大而灵巧的钢铁身躯，它已经将井下作业面的支护、采煤和运输连为一体。对于没有下过井的观光客来说，这里充满神秘的工业色彩，而对于下过井的矿山职工来说，这里又是传承豪情的故地重游。
和随行的游客一起，我们从时空画廊下井，乘坐井底小火车离开，最后经由几段电梯到达地面。等我们再回首环顾，才知道自己在地下游历一圈以后，仍然停留在博物馆附近。开滦国家矿山公园地上与地下同等面积开发利用的精巧布局让人叹然信服。
出公园边门向东北行，乘着浓浓的游兴，我还走进开滦集团正在生产的厂区，在里面寻觅“中国第一佳矿”的遗存。午后的阳光温热，厂区看似少有工作迹象。偶尔看到几个身着灰蓝工装的年轻矿工，壮实而欢乐，闲散着从我身边走过……
附：冀陕因煤兴市的关联与对比
开滦集团 | 铜川煤业 | |
兴起 | 洋务运动。1887年开平矿务局聘用洋人，采用机器开采作业，是谓唐山矿 | 日寇侵华。1938年陕西省最大机械化程度最高的同官煤矿成立 |
企业性质及产量 | 官督商办。1942年生产煤炭665万吨 | 官商合营及私营。1943年生产煤炭54.６万吨 |
与所在地区的关联 | 因煤兴市。1938年唐山“因具有经济、政治上的特殊地位”而设市。车牌代码冀B | 因煤设市。1955年铜川矿务局成立，1958年铜川改为省辖市。车牌代码陕B |
现状 | 国家特大型企业。持续开采，年产量在2千万吨左右 | 企业萎缩，大部分矿井政策性关停。煤炭产量在陕煤集团中占比不大 |
工业遗产利用与保护 | 开滦国家矿山公园为首批国家级矿山公园之一。2009年9月对社会开放，为唐山市热门景区 | 2018年铜川王石凹煤矿被认定为“国家工产遗产”，矿山遗址公园在建 |
唐山工业博物馆的正式名称应该是唐山近代工业博物馆，在原唐山启新水泥厂的旧址上改造而成。由于距离国家矿山公园并不远，我在开滦总医院附近乘15路公交车，过唐山市博物馆，没有几站地就到了这座占地不小的工业游览之地。通向展区的一条内部路由环形套圈组成，人在其中，不仅增添了几分动感，而且还能体验到一些工业文明的迷人魅力。在环形圈的路道两侧，一组连续解说世界工业文明发展特征的木制挂牌很是醒目。
展区里的展馆多是一些创意性的厂房建筑，游人不多。购票进入其中的主馆，正好碰上一群请有解说员的团体游客。于是跟随着他们，围绕主馆内上下两层的环形展区，历时半个多小时，就基本了解了唐山近代由煤开局，相继带动铁路、钢铁、电力、陶瓷、港口等相关工业门类以及高等教育的发展脉络。这就像是一株根深枝壮的参天大树，在冀东百年蓬勃，到如今已是枝繁叶茂，硕果累累的情景。听过一遍解说后，自己还觉不怎么过瘾，又转到感兴趣的地方再回味一番。
首先就是陶瓷。展品专柜里的唐山骨质瓷白亮可人，上饰金花银线，高贵华美，气韵非凡，无论杯盘瓶碗，一看就知不是世间寻常物。再看图片说明，“陶瓷现身官邸国宴”，由此也就明白了唐山高档瓷的身价和地位。
图片说明。20世纪90年代以后，唐山陶瓷产业发展迅速，尤其是唐山骨质瓷的研制成功开创了中国骨质瓷的新纪元，填补了中国高档瓷生产的空白，多次被选为官邸国宴用瓷和尊贵国礼。2013年唐山骨质瓷被国家认定为地理标志保护产品。
自1998年至2016年，唐山连续举办了19届中国陶瓷博览会。2003年被中国轻工业联合会中国陶瓷工业协会命名为“中国北方瓷都”。2004年唐山被国家科技部正式批准建设国家火炬计划唐山陶瓷产业基地。
其次是清末慈禧太后用的“銮舆龙车”。这辆“銮舆龙车”的复制品摆放在二楼正厅，参展的游客十有八九要进去“享受”一下。坐在铺着红地毯的豪华车厢座椅上，看当年慈禧身穿皇服，正襟危坐在龙床宝座上的场景再现，既感好玩又生感慨。封建时代的太后皇帝在什么时候都要占尽天下风光，唯我独尊。
资料。1888年，李鸿章在中南海为慈禧修了一条小铁路，专供慈禧游玩。1889年，唐山修车厂在这里为慈禧制造了一辆豪华客车，车内用珍稀木材豪华装饰，设有龙床、宝座等，因此也称为“銮舆龙车”，打算把铁路修到北京通州时，进献给慈禧。
在后来参观中国铁路源头博物馆时，我在展区的图片上又看到这辆“銮舆龙车”，它不用车头，而是由几个太监在肩头拉着，在皇宫内行游……
最后就是唐山工业在当代的巨大转型发展。这一部分在唐山每一座展馆内都有涉及。大概轮廓就是，唐山不断加大结构调整的力度，改造提升传统产业，工业发展的步伐随时代不断加快。她以精品钢材、优质建材、基础能源、装备制造和化学工业五大产业为代表，整体工业竞争力显著提高。唐山已经走出了一条资源节约、环境友好、创新驱动的新型工业化发展道路。
轻轻松松走出工业博物馆的正门，这才发现正门口那辆由龙号机车造型引领的博物馆标志物。在工厂老厂房背景的浮雕下，一群唐山近代工业的先驱者迎面走来。他们身姿挺直，目光坚毅，向过往的行人诉说着属于他们那一代人曾经有过的辉煌。
来源：铜川1958
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