皖豫金纽带，漯阜铁路行

作者：上游1630

      漯阜铁路，起点位于京广铁路漯河车站，途经周口站、项城站、沈丘站、界首市站、太和北站等车站，最终在京九铁路阜阳北站汇入京九线，全长222km，其由河南、安徽两省共同出资修建，1975年2月全线通车，结束了豫东地区没有准轨铁路的历史。在几年之前，笔者就在网上听闻过部分车迷大佬的相关作品。为此，2020年12月18日，笔者通过K401+K1505次列车“接力运转”的方式，完成了对漯阜线铁路的运转。

2020年12月17日傍晚，北京西站。

笔者准备运转K401次列车。

晚上18点30分，来到站台。

上车后，K401次列车为武汉客运段值乘。

一夜无话，2020年早上6点多，列车到达漯河车站。

驶离漯河车站不久，列车驶上漯阜线铁路，并穿过漯河市内的中山路立交桥。

漯河东站、谭庄车站、商水车站通过。

早上7点4列车到达周口车站。

K401次列车水牌。

周口车站外观。

当时笔者准备乘坐K1505次列车继续运转漯阜线铁路。

上午9点整，笔者检完车票，来到周口站的站台。

硬卧车厢。

车上的餐盘，K1505次列车同样属于武汉客运段。

上午9点25分，列车驶离站点，并从周口车站附近的列车整备区旁边驶过。

而窗外是绿油油的麦田。

项城车站、郑郭车站、沈丘车站停车。

过了沈丘车站，旁边出现了漯阜线铁路旧线上的老桥。

纸店车站、宋阁车站通过。

上午10点30分，列车到达界首市车站，此时列车已经进入安徽省境内。

列车到达太和北站。

界碑集车站通过、小梁庄车站通过。

过了小梁庄车站不久，列车驶上一座桥，此时笔者能看到列车的本务机车为SS9G电力机车。

接着列车跨越京九铁路。

阜阳北站通过。

阜阳北站内的上局ND5内燃机车。

站内的武局江段HXD1B0106号电力机车。

中午12点左右，列车到达阜阳车站，本次分享。