很想写写铁路公园，这是我感觉迄今为止厦门最成功的改造项目，将一段荒芜废弃的铁路改造成一条温馨浪漫的步道。如今它是厦门人喜爱的公园之一，这里没有旅游景区拥挤的场面，有的是一派休闲浪漫和温馨的情景。
这段4.5公里长的老铁路原是“鹰厦铁路”的延伸段，从厦门火车站一直延伸到风景如画的鹭江道边，对面就是美丽的鼓浪屿。“鹰厦铁路”1956年12月建成，是当时厦门唯一的铁路。这段4.5公里长的货运延伸段对当时厦门的发展意义重大，它向市区运送了大量的建材与物资，为厦门的城市建设立了大功，于上世纪八十年代“退役”并一直闲置。
我曾经在和平码头附近住过几年，经常踩着废弃的铁轨玩。那时为了挑战自己的平衡力，经常从“和平码头”一端踩着铁轨走到另外一端，中间不会掉下来。可能因为那段有趣的经历，令我对这段老铁路能完整地保存下来很是欣喜。行走过好几次铁路公园，一般都是从民族路这端进入，一直走到火车站终点结束。
入口不远处见到住在铁路旁边的人家开起了咖啡馆。在咖啡馆里喝一杯，看看书，晒晒太阳是个不错的选择。
为了方便市民行走，铁路中间铺上了木板或砖头。
沿途有不少小景观
铁路公园的建设也带动了沿途市民休闲点的完善
这是位于鸿山脚下的路段。老厦门人一定记得以前如果有火车要通行，这段道路就会被拦住。
路面上密集的铁轨很是壮观
如今只是象征性地保留了几条铁轨，其余都铺上路面，方便行走。
铁轨两旁种满了厦门市花三角梅，红艳艳地盛放着。
偶尔有竹子优雅地伸展
铁路穿过鸿山隧道
如今的隧道也是铁路公园的一部分，两侧墙上有不少浮雕，再现“鹰厦铁路”的建设历程。
公园沿途有许多椅子让行人休息
除了椅子，步道每隔一段就会有一座干净的免费洗手间，非常贴心。
这是万石植物园入口处
没走多远，就来到了传说中的“心形三角梅”，可惜没有遇上盛开的时刻。这棵树被厦门年轻人誉为爱情神树，盛开的时候远观像一颗心，据说在这株花下告白或求婚，成功率很高。
很喜欢保存下来的这一小段原汁原味的老铁路，踩在碎石上的感觉真好。
厦门地处亚热带地区，天气比较炎热，而铁路公园绝大部分路段两侧绿树环抱，具有天然的遮阳效果，且保留了几分“野趣”，难怪能受到厦门人民的喜爱，夏天行走也不怕晒。
这里除了情侣们喜欢来，也是老人和小孩的乐园。以前曾经组织过公司的同事们去走过一次，下面是各位宝贝和耙耙麻麻们的快乐时刻。
欢迎小甜甜率先出场！
她绝对是个小可爱，星范十足，永远知道在摄影师面前摆什么样的姿势！
这位是曾经来过我们办公室的小美女，当时才一岁多，有着肥嘟嘟的脸和小手（我给她拍过特写），被我们一伙人活生生捏哭了，如今银家早已亭亭玉立啦！
这是美女安妮的女儿小拉拉，第一次出镜，有几分害羞。
曾经跟着我们一起从万石岩步行到厦大的小酷妹，沿袭了一贯的酷酷style，这次骑着她那帅气的单车,一路紧跟。
乐颠颠很享受地坐在肥爸肩上的小帅锅 - 仔仔
行走在步道上的人们也是一道风景。瞧这一对老姐妹，手拉手悠哉地来步行。
铁路公园沿途建有不少小景观，下面这段的主题是人生轨迹。象征性的候车亭里有一只小椅子，寓意着美好的童年。
这只办公椅代表着朝气蓬勃的青年时代
沙发椅则意味着人到中年，其乐融融。我拍的时候刚好有一家人很应景地坐在沙发上。
这摇椅寓意着幸福的晚年，这次刚好有一位大爷很惬意地“葛优躺”。
铁路沿途的许多老房子原来环境脏乱差，如今改建成公园后变得干净整洁，人气也随之旺了起来，租金房价跟着上涨,一些居民更是顺便在家门口售卖点小杂货，真是一举多得。
铁路公园两侧还是当地居民们很好的休闲场所
公园总长4.5公里，从头到尾走下来有一定的运动量。如果走到一半不想走了，还可以通过这样的楼梯下到马路上乘车，相当方便。
这是铁路公园的尽头 - 厦门火车站。
一段废弃的铁路不仅变成了美丽的公园，也留下了几代人的记忆。
这样一条温馨浪漫的铁路步道，您喜欢吗？
