APU地面火警：1、联系签派，要机务排故、电源车、气源车2、问机务APU是否可以排故3、如不能，问签派前方站有没有电源车、气源车保障（办保留，电源车、气源车到位）4、可以推开时联系ATC请求原地起动发动机（允许）5、PF启动前检查单线下6、联系机务请求启动发动机7、PF外部气源启动检查单8、PNF念一遍，之后再做到'允许启动’9、确认机务已经供气，之后正常启动（启动好）10、 联系机务撤电源车、气源车11、 继续做完检查单
启动悬挂(30s,N1不上升，几个循环之后仍失败，出现ECAM信息)1、主控电门关断（等EGT<100度，自动冷转完成）2、联系机务排故（排故完成）3、联系机务请求人工启动4、PNF执行人工启动检查单先念后做尾喷管冒火（机务报尾喷管冒火）1、主控电门关2、PNF先念尾喷管检查单，之后做到冷转，计时30S3、问机务火灭了没有（灭了）4、继续检查单5、联系机务，清机完成请求排故（排故完成）6、向机务申请人工启动2发
B G蓝 绿双液压失效1、无A/P、无A/T，有FD2、状态页做总结3、无前轮转弯，要拖车4、襟翼3落地（GPWS和FMGC计划要强制falp3）5、要长五边（襟缝翼缓慢）6、人工调速放襟翼，襟翼1后速度200时重力放轮（重力放轮检查单）（放轮后加油、配平跟上）7、能见跑道调Vapp8、有1个反推9、复飞保持外形，调最大速度
Y G黄 绿双液压失效 1、调速放襟翼2、需要长五边（襟缝翼缓慢）3、GS*放轮4、刹车只有储压瓶压力，落地滑跑PM报刹车压力（最大1000psi）
Y B黄 蓝双液压失效1、正常法则、有A/T、无A/P2、无前轮转弯，要拖车3、全形态，重力放轮（重力放轮检查单）绿系统低压1、正常法则、有A/P、有A/T2、全形态，重力放轮（重力放轮检查单）
电气应急构型1、无A/P、无A/T、关FD放小鸟2、备用法则3、PFD只有机长一侧、FCU无灯光但可以使用4、ECAM中做重力供油检查单，状态页做电气应急构型总结5、无前轮转弯，要拖车6、襟翼3落地（GPWS和FMGC计划要强制falp3）7、调速放襟翼，先形态3再正常放轮8、最低速度140（Ram Air Turbine）9、RA无报话功能，PM需要人工报高度10、刹车只有储压瓶压力，落地滑跑PM报刹车压力（最大1000psi）
DC主汇流条故障1、有A/P2、无A/T，关FD放小鸟（FD可恢复）2、备用法则3、1个MCDU可用、AUDIOSWITCH：F/O3、VHF2或3部发射，2和3部接通4、ECAM只能用’ALL’键查看系统5、襟缝翼缓慢、正常用襟翼全落地、正常放轮
AC汇流条故障1、无A/P、无A/T，关FD放小鸟2、恢复后，左座有显示、有A/P、A/T、FD3、重新打等待，HDG管理4、FCU无灯光5、无前轮转弯，要拖车6、TCAS不可用
AC主汇流条1故障1、有A/P、A/T、有FD，有右侧MCDU2、四边ROSE/NAV3、一些面版灯不亮但可用4、状态页需要长按STS查看
双RA失效（无复位） 1、无A/P、有A/T、有指引2、无TCAS 3、状态页后做FCOM里失去RA和直接法则程序4、进近可选择关FD放鸟或者飞指引调V/S5、只能预位LOC6、无自动报话，PM人工报高度7、FLAP3后正常放轮，放轮后A/P断开
ADR1 3故障（无复位）1、无A/P、无A/T、左侧PFD高度、速度带不可用2、不能启用进近、不能待命盲降3、襟翼3落地（GPWS和FMGC计划要强制FLAP3）4、人工调速210后放襟翼1、襟翼3后重力放轮（重力放轮检查单）
ADR1 2：1、调速210后放襟翼12、正常放轮IR1 3故障(无复位)1、无A/P、无A/T、左座无姿态2、TCAS故障3、襟翼3落地（GPWS 计划要强制falp3）4、人工调速放襟翼，襟翼3后正常放轮,放轮后直接法则
IR1 2：1、无A/P、无A/T、关FD放小鸟2、襟翼3后正常放轮FAC1 2故障1、无A/P、无A/T、关FD放小鸟2、无速度箭头3、正常放轮后直接法则（检查单）
襟缝翼卡阻注：只要确定卡阻，先把速度拔出来。
三种情况：
1、 计算机故障① 无A/P、无A/T、关FD放小鸟② 如果翼尖刹车故障，收放程序：⑴调速220放襟翼1⑵调速195放襟翼2，无反应，收回⑶如不能收回，手柄放襟翼1，保持190⑷着陆襟翼1（触发复飞模式，防止中央供油）③ 进近Vref 60没有速度箭头,300ft时调速Vref 50
2、 手柄卡阻:正常法则
3、 外形卡阻：有A/P、有A/T、有FD
双FCU失效（有复位）1、无A/P、无A/T、无蓝杆2、ND可用、锁定80NM、对照进场图、1部VOR，2部ADF锁定（313调成PK）3、只有标准气压，参考备用仪表，计算高度4、MDA或DH不准确
双MCDU失效（有复位）1、无A/P、无A/T、关FD放小鸟2、备用导航调后报ATC，调ROSE/NAV3、盘旋注意修风4、查着陆数据
单发反向落地1、盘旋进近高度：右转45度，GS*设复飞高，关FD放鸟，ROSE/NAV，启用第二计划（设第二计划MDA）2、改平计时30秒后：转三边，调F速度3、切跑道头：计时20秒，转四边4、见跑道：FLAP全，速度管理，着陆检查单
管理VOR进近条件：1、有进港程序2、GPS主用、精度高3、计划里有速度限制1、高度调开始最终下降的高度后管理2、三边：预位APPR3、四边：显示FINAL，调ROSE/VOR4、FINAL绿，设复飞高5、见跑道断A/P后关FD，调着陆航迹
烟雾 应急电源1、无A/P、无A/T、关FD放小鸟2、FLAP1后选择速度3、五边放轮前：2号GEN打开、应急发电机GEN1 LINE打开4、刹车1000psi
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