交通部：9月1号起，高速收费全新调整，老司机：猝不及防的幸福

随着国内经济的快速发展，老百姓的生活水平的得到了很大的提升，尤其是收入水平的提高，很多人在拥有一定经济基础的时候，就会第一时间选择买一辆性价比不错的汽车作为自己的代步工具，这样就可以为日常出行带来很大的便利。不过，随着国内汽车保有量的增加，还是对大家的出行带来了很大的困扰，特别是一些城市的主干道上，经常发生堵车的情况。

因此，为了缓解汽车带来的交通压力，我国在发展经济的同时，也在大力建设高速公路，据了解，我国高速公路的总里程已经超过了14万公里，稳居世界第一，即便是甘肃、云南等一些山区也是实现了高速通行，这让更多的人享受到了高速公路带来的便利，由此也可以看得出来，国家对于高速公路的重视程度有多高了。另外，还有一个好消息，交通部：9月1号起，高速收费全新调整，老司机：猝不及防的幸福。

对于高速公路来说，最受争议的还就是高速收费问题，很多人不理解为什么要这么做呢？其实国家每修建一条高速公路都会花费大量的金额，其中一般在平原地区，高速公路每公里的造假是在3500万元到4500万元左右，而地质复杂的区域，每公里造价则是在5000万到8000万元左右，而路桥隧道多的高速则是超过上亿元，因此不得不通过车主将这笔费用进行回收回来。

但是我国目前的收费标准是根据车型、重量以及所在地区来进行收费的，地区不同，收取的费用也会存在一些差异，例如对于一类客车：7座及以下，每公里0.4元左右；二类客车：8到19座，每公里1.5元；三类客车：20到39座，每公里0.6元左右；四类客车：40座以上，每公里0.75元左右。至于货车，由于自身重量的原因，收费就会更高一些，因此不少货车车主心里不平衡。

因此，9月1日之后，货车原本按重量收费，改成了按照车型收费，也就说即便是装满了货物，那么也会按照空车的价格来进行计算。至于摩托车也是可以上高速了，而且会按照一类车进行收费，不过摩托车友需要注意，那就是在上高速之前，知道高速上必须戴头盔、高速不可以载人，持有摩托车驾驶证，只能在最右侧车道行驶，不能随意变道，速度限制在70到80km/h之间。