车型品牌要服务于主品牌
丰田主品牌强大，SUV、MPV、跑车、轻客、新能源等全车系布局，无论有多少车型系列，消费者记住“一个丰田”，一个丰田助力旗下各品类车型“出生即巅峰”，避免从 0 到 1，学会从10000到10001才是战略之道。
车型品牌服务主品牌建设，主品牌赋能车型品牌（认知，影响力，渠道，资源等），为车型品牌成果扫清障碍。
“一个丰田”主品牌强大
丰田 BJ /陆地巡洋舰（1953）
丰田的硬核 SUV，最初名为BJ，于1953年上市，BJ 后来改名为陆地巡洋舰。
战后发展需求
早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
丰田皇冠（1955）
皇冠系列于1955年投产，是第一款进入美国市场的丰田车型。它最初配备的是1.5 升发动机，在20世纪60年代，它被1.8升发动机所取代。
高档轿车需求
第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在 10 万辆左右。
丰田科罗娜（1957）
科罗娜是丰田在1957-2001年生产的中型汽车。与卡罗拉和皇冠一起，Corona已经成为主要的销售模式，甚至在许多城市被用作出租车。也是第一款出口欧洲的丰田车型。
丰田卡罗拉（1966年）
汽车普及需求就是这台小车，被丰田赋能了十足的运动基因，在当时那个家用车环视1.0L 排量的年代中，第一代卡罗拉早已换装了1.1L 发动机，加上它娇小的车身，让它的操控性能超越了当时那个年代很大一部分车型。值得一提的是，丰田为了打开市场，从而让卡罗拉走向世界，还为其配备了弧面玻璃，这个玻璃可不简单，在当时那个年代中，这个配置在同级别家用车型中绝对是绝无仅有的，而付出也换来了回报（第一代卡罗拉成为日本最畅销的车型）。
丰田RAV4（1994）
丰田 RAV4 是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新 RAV4 在国内上市。
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克莱斯勒固守优势车型，采用品类战略，克莱斯勒=MPV、道奇=皮卡、吉普=越野，缺少主品牌，导致克莱斯勒被屡次并购。
克莱斯勒集团于1925年由沃尔特·克莱斯勒创建。克莱斯勒与福特、通用合称为美国汽车「Big Three」（三巨头）。
作为美国最传统的三大车企之一，克莱斯勒从上世纪九十年代末至今，经历了多轮易主，过程跌宕沉浮。
1998年：戴姆勒-克莱斯勒联姻
2007 年：Cerberus 接盘克莱斯勒
2009 年：克莱斯勒-菲亚特的「弱弱联合」
2019年：PSA-FCA 合并，全球第四大汽车集团诞生
车型品牌要能代表车型
1、车型品牌福特T形车，直接以车型命名
福特T型车（英文：Ford Model T；俗称：Tin Lizzie或Flivver）是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于 1908 年至1927年推出的一款汽车产品。
第一辆成品T型车诞生于1908年9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）厂。
福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。
2、车型品牌大众甲壳虫，直接以车型命名
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众 1 型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫 (Golf) 为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到 2003 年。在评选最具世界影响力的“ 20 世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特 T 型车、迷你和雪铁龙 DS。
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3、车型品牌皇冠
皇冠车的销售量稳步上升，在面世的1955当年就已经超过7000辆。等到豪华版上市之后，在1956年头半年就售出了6000 辆，到年底其销售总量就达到了9250 辆。
第一代车型品牌皇冠：对抗美式 7 大标准
① 美国风格但略带一些轻松的运动型感觉；
② 在小型车的规格范围内尽可能把车身做大，看上去不那么局促；
③ 超群的操控感和舒适的乘坐感；
④ 价格低廉，可以用来做出租车；
⑤ 车身坚实可以承受糟糕的路况；
⑥ 最高速度可以达到每小时 100 公里；
⑦ 排量低于美国车：1.5 升。
第三代车型品牌皇冠：家用豪华
第三代皇冠加入了全新轿跑系列，并且还增加了很多豪华的配置，譬如：电动车窗、空调和专属LOGO等，而动力转向装置、盘式刹车也均出现在了这代车型上。
第七代车型品牌皇冠：日本人“身份的象征”
丰田开始在革新的路上努力寻找顾客的期待与感受，在这种造车理念下，第七代和第八代皇冠诞生。届时，皇冠也成为了日本的“身份的象征”，而第八代皇冠还创造了历代最高的销量记录。
4、车型品牌卡罗拉第一代：日本人民的车，1000 美元的车
车型品牌：新车型，才能带来主品牌新气象
1955年，MITI 向日本的汽车制造商提出了一个名为“人民的车”计划的提议。 MITI 计划最接近的汽车类别就是所谓K车，装载 360cc 的引擎，专门适用于日本市场现状。20 世纪 50 年代早期，一些小型的或者中型汽车制造商们开始开发这款轻K车。尽管K车的声誉不怎么样，在很多人眼里驾驶这种汽车的就是那连小型车都买不起的人，但是作为一部“唾手可得”的汽车，它也逐渐获得大众认可，成为了一部简单方便的私人用车。
“人民的车”技术标准：
① 最高时速超过 100 公里；
② 载客量：载客量4人或2人，载货量不低于100公斤；
③ 燃油性：在平坦的道路上，当速度为60km/h 时，使用1升燃油可以行驶 30 公里以上；
④ 质量标准：即使没有大修，也能跑10万公里以上；
⑤ 价格标准：如果每月生产2000台，最终销售价格不得低于每辆车25万日元；
⑥ 车中标准：根据性能和价格，发动机的排量为 350-500cc，车辆重量不超过400kg。
总结
1、车型品牌要服务于主品牌
2、车型品牌有明确的招牌车型，车型品牌要能代表车型
关于作者 | 许战海咨询汽车战略研究小组
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