近日,丰田第二代MIRAI氢能源车型正式上市,官方售价74.8-75.1万元。新车将以进口的方式引入到广汽丰田渠道进行销售,并且首批限量50台。
提到第二代MIRAI相信北京的一些小伙伴会比较眼熟,这款车曾在北京2022年冬奥会和冬残奥会上惊艳首发,并且作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用。作为一款氢燃料汽车,第二代MIRA匹配氢燃料电池组,系统综合最大功率134KW,NEDC纯电续航781公里。
作为一款氢燃料汽车,第二代MIRAI不仅是一辆环保汽车,更是一款诞生于TNGA架构高端平台,该车与雷克萨斯LS采用相同平台打造,在外观设计上就能看到一些神似之处。如造型修长且低趴的侧面线条,搭配上20英寸轮毂,使得整车视觉效果看起来气场感十足。
如果说前脸造型不够“雷”,相信当看到内饰设计时,你会忍不住发出:这不就是雷克萨斯吗?控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏,同时新车还采用了电子挡把,并且保留了实体空调按键。我们可以发现,丰田无论是在纯电动汽车、还是氢燃料车型上都没有随大流选择,摈弃传统的物理按键,不得不说这很丰田。
虽然它是一款氢燃料汽车,但它也是一辆追求“愉悦驾趣”的纯电后驱车型,拥有电动机驱动带来的超高扭矩和平顺加速体验,TNGA架构赋予的低重心和高刚性车身,氢气罐以T形布置,整车实现前后50:50的理想重量分配,还有作为行政级豪华轿车开发的极致静谧性,以及前后多连杆独立式悬架等,实现了纯电驱动性能和高级轿车舒适愉悦驾趣的无缝对接。
总结,丰田第二代MIRAI量产可以说是秀肌肉的一种表现,像中国市场宣告,其成熟的氢能源动力系统,车是好车、能源是清洁能源,价格说实话不算很贵。但是目前国内运用情况,你上哪去加氢啊?
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