1988索伯-梅赛德斯C9赛车

摄影；编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

索伯-梅赛德斯C9赛车 1989SAUBER-MERCEDES C9  EXOTO  1:18比例模型 ，东晓汽车模型收藏馆藏品。

1988索伯-梅赛德斯C9，俗称奔驰C9/索伯C9也是梅赛德斯奔驰自1955年退出以来正式回归到赛车运动里的一个标志。1987年，来自瑞士的小厂索伯受到奔驰的重视，并开展了合作，引擎由奔驰提供。他们的首辆赛车就是C9。

1988年索伯成为了奔驰厂队，当时奔驰集团旗下生产电气设备的子公司AEG成为了车队的冠名赞助商。赛车由此也变为了深蓝色的电路涂装。奔驰专门派出四位机械师在所有的比赛中为赛车的引擎和变速箱提供技术支持，在专业技师的协助下，88年的C9赛车得到了全方位的提升。然而，同年的对手却过于强大（马自达787B、捷豹XJR12、保时捷956），在当时，C9也只拿下了88年世界运动车锦标赛余下五场比赛中的三场，Jean-Louis Schlesser驾驶61号赛车最终拿到了年度车手第二名，车队也同时摘得了年度车队第二名的成绩。

在1989年的勒芒赛季，当所有人都以为当年将会上演一场保时捷和捷豹的恶斗时，C9便以一身亮瞎眼球的银色涂装艳煞全场，仿佛穿越回到银箭称霸赛场的光荣岁月。C9更令人乍舌地一举轰出400公里/时的变态时速，这在勒芒史上可是从来鲜有人尝试的。C9还在当年爆发，夺得89年的勒芒冠军。