一直说自己"不造车"的华为，要在与车相关的各个领域全面开花了。
近日，华为面向众测用户推出 "Petal 出行 " 打车应用，接入了神州专车、首汽约车两家网约车供应商，目前处于测试体验阶段，已在北京、深圳、南京三座城市开放运营，未来将在更多城市开放。
公开资料显示，Petal 出行是华为最新推出的一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用，需要联网，获取设备、网络、应用运行、位置、订单和账号信息，以提供聚合打车服务。
华为在造车业务和自动驾驶业务上都已有深入布局，而 " 整车 + 出行平台 + 自动驾驶 " 的铁三角模式已成为多家车企开拓智能网联汽车业务的发展思路。
目前有多家车企与华为合作，包括北汽、上汽、广汽等；自动驾驶方面，华为已通过自研的激光雷达算法实现了接近 L4 级别的自动驾驶。
据前瞻产业研究院分析，我国网约车行业正处于高速发展阶段，产业链上下游一体化、商业模式多样化，以及行业发展的数字化和专业化是当前发展的主要趋势。
根据威尔森汽车智能决策发布的《2021 出行行业市场洞察》报告，2025 年中国网约车市场规模预期将达到 4341 亿元，2022-2025 年中国网约车市场规模复合增速约为 10%。随着行业规模的增长，市场竞争的充分化，2026-2027 年，中国网约车行业市场规模增速或将下降，但仍有保持增长趋势，预期增速在 5%-7% 之间，至 2027 年市场规模预期将达到 4878 亿元。
Petal出行聚合多个网约车供应商的定位，与高德打车、美团打车、百度地图打车等更为类似。华为为何要推出Petal出行？有分析人士认为，这或与华为推出的花瓣地图有关。因为Petal出行采用的地图就是华为旗下的Petal Maps(花瓣地图)。
据了解，AITO汽车品牌问界M5、问界M7搭载了花瓣地图。但目前，花瓣地图尚未在国内手机应用市场上线。
资料显示，花瓣地图赋能全球出行、本地生活、电商等领域合作伙伴。截至2022年3月，花瓣地图在全球已有24个不同行业的应用，已成为行业领先的地图服务平台之一。
而出行服务正是花瓣地图赋能的行业应用。分析人士认为，华为推出Petal出行是为丰富花瓣地图的使用场景。
据了解，早在2021年12月，欧洲市场打车应用Bolt就接入了花瓣地图；此外，哥伦比亚市场出行平台TaxisLibres也接入了花瓣地图。
中信建投认为，汽车智能化时代逐步到来，高精度地图是自动驾驶感知层重要的组成部分，给自动驾驶系统提供了充分的信息。但高精地图行业壁垒强，头部玩家为“BAT”和强势传统地图厂商。2020年，中国高精地图厂商市场份额中，百度、四维图新、易图通、高德排名前四。
只有拥有导航电子地图甲级资质的机构才可以测绘高精地图。截至3月25日，自然资源部已公布15家机构通过今年的复审，具有甲级测绘资质，包括高德、四维图新、长地万方(百度子公司)、腾讯大地通途以及华为子公司北京华为数字技术有限公司等。
分析人士认为，花瓣地图不仅对华为的智能汽车业务很重要，也是华为打造万物智联的全场景智慧生活战略中的基础设施。
