2018年对于中国汽车产业是“不平凡”的一年，中国车市产销量连续十年蝉联全球第一，但28年来首次迎来负增长，预示着中国汽车产业已经进入结构性改革时期。 与此同时，电动化、智能化、互联化、共享化等新技术飞速发展，正在重塑汽车行业，汽车企业转型成为变革时代的必然趋势。
2018年对于丰田汽车同样是“不平凡”的一年，丰田正式宣布从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，并开启了由内而外的巨大变革。与此同时，中国丰田销量突破147.5万辆，再次刷新史上最好成绩，在丰田全球销量中起着强大的引领作用。
关于未来，新上任的丰田章男社长相信，中国将成为丰田进步的关键驱动力。
2019年对于丰田来说将是“实现之年”，无论是在中国的事业开展，还是向“移动出行服务”转型，都不只是停留在概念上，丰田将以start your impossible的挑战精神，努力在“现实”世界中去“实现”。
汽车产业历经百年发展后，正在迈入电动化、智能化、互联化、共享化的全新阶段。尤其是中国汽车市场，经历空前的繁荣之后，迎来了产业升级的绝佳机遇。
丰田自1964年向中国出口CROWN皇冠轿车起，已经与中国社会携手走过54年历程，至今，已有累计超过1000万的中国消费者选择了丰田汽车。丰田汽车不但致力于为广大消费者提供安全、安心的高品质产品和服务，还秉承着“为中国做出贡献”的理念，加速开展在华各项事业。
众所周知，中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联、电动化等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头，在这块全世界新技术创新与应用的沃土，丰田已经按下“加速键”。
从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案，到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发，再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布，丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进，“中国最重要”的承诺始终激励着丰田在华发展不断前行。
在2018年首届中国进口商品博览会上，丰田集团公司以“触手可及的未来城市”为主题参展，通过 “城市生活”、“氢能循环社会·技术”、“与自然共生”三个主题展区，展示了对“环境”、“交通”、“老龄化”等社会课题的各种解决方案，给人们构建出一幅未来物联网社会蓝图。
丰田用“e-Palette”给出了其中一个答案。这个以互联和自动驾驶技术为支撑的社会共享移动出行平台，可以灵活响应用户的需求，用于拼车、共享乘车、货物运送、产品销售等多方面商业用途。不仅能够实现“人”与“物”的移动，还可以自由地思考和联想，将店铺本身送到用户身边。用户不再需要亲自去店铺，自动驾驶服务会将店铺和公共服务等送到用户身边。
作为奥运会及残奥会首个移动出行领域的全球合作伙伴，丰田将在2020年东京奥运会及残奥会期间，提供超越以往单纯提供出行车辆的更加丰富的移动解决方案。e-Palette、氢燃料电池车、自动驾驶等将为实现东京奥运会提出的“举办奥运史上最具创新性,并且能够推动世界积极变革的体育盛会”这一愿景做出贡献。同时，相关经验及方案将应用到2022年北京冬奥会及冬残奥会。
在丰田汽车超过80年的发展历程中，变革无处不在。作为后来者，从织布机到汽车，从流水线生产到TPS精益生产，从传统动力到新能源，丰田放眼未来，不断寻求突破，每一次变革都成为丰田历史上一个里程碑式的节点。
以新能源发展为例，早在上个世纪90年代，丰田率先向环境能源问题发起挑战，成功推出混合动力技术，开启电动化发展之路。历经超过20年的发展，不但在电动化汽车销量上突破千万辆，更是积累了成熟先进的电池、电机、电控技术，助力丰田向汽车新时代发展。而全面的电动化发展路线也为行业发展提供了宝贵的经验。
变革之中，汽车行业也迎来了转型升级的重要窗口。由传统汽车制造商向移动解决方案提供商转型的丰田，已经在这场变革中迈出坚定的步伐，正在稳步实现所有人自由移动出行（Mobility for all）的构想。
2018年丰田汽车公司经过与合作伙伴及供应商、经销商的共同努力并在广大消费者的支持下，在中国市场销量达到147.5万辆。
2019年，丰田将继续秉承“中国最重要”的理念，继续加速各项事业进程，努力面向“移动服务提供商”加速转型，向年销量160万的目标发起挑战，努力超过日本国内的销量目标。
今后，为赢得中国顾客的微笑，超越中国顾客的期待，丰田将继续与合作伙伴一起致力于为更多的中国顾客提供更好的产品和服务。
文/豆豆
图/丰田中国&网络
编辑/豆豆
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