车企千万家,销量第一条。
作为荣威的主力车型，全新i6 PLUS的关注度一直很高。
荣威i6 PLUS的打法十分明确，利用产品力优势成为自主品牌中的翘楚；通过大幅度让利消费者，撼动合资竞品的品牌优势。
对于市场份额不断下跌的本土制造商来讲，似乎更需要“向死而生”的勇气，从而打破市场阴霾。
上汽荣威无疑是最极致的，不久前，号称『朗逸升级版』的荣威i6 PLUS，上市当天,官宣直降两万的打法博得经销商和消费者一片掌声。
不仅如此，两日前，上汽乘用车继续“任性”，宣布发放30亿元现金红包，支持旗下荣威和MG名爵品牌5月惠民换新。消费者购买荣威和MG名爵车型，到店可『瓜分』巨额现金红包。到店购买荣威车型，可在最终成交价的基础上，额外补贴最高1.5万元现金。
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在刚刚开始的2019第十二届中国（南京）国际汽车博览会上，上汽荣威品牌也是携该款新车正式亮相。
新车分1.6L和20T车型，官方指导价：8.98万元——13.98万元，抢先支付直享2万现金优惠，在价格上可谓是诚意满满。
此次车展，上汽荣威不仅带来新车亮相，更是为广大车友准备了最大力度的优惠政策。
现场订购新款i6plus立享999元起包牌上路超值享。为响应国家号召，上汽斥资30亿为“蓝天保卫战”火力全开。老客户福利：以旧换新购荣威RX3、RX5、RX8、i5、i6及部分新能源车型优享最终成交价上再送现金补贴，最高金额达1.5万元。
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相比荣威i6 PLUS是荣威i6中期改款车型的说法，上汽集团似乎更愿意把这款新车称为“朗逸升级版”。
在前不久举办的上汽荣威i6 PLUS品鉴会上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋曾表示，荣威i6 PLUS之所以敢对标朗逸，是因为荣威i6 PLUS和第一代朗逸来自同一个团队。
而且，上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧还表示：“在技术和品质上，我们全新荣威i6 PLUS已经跟朗逸不相上下了，甚至有些地方比朗逸做得还要好。”张觉慧说，“我们的产品供应商体系，跟朗逸的供应商体系其实是一样的，都采用国际一流的配件供应商。”
不仅如此，荣威i6 PLUS还采用了严苛的产品检测标准，这一标准与上汽集团旗下的上汽大众保持一致。
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或许在上汽荣威看来，直接叫板业内标杆，市场销冠，要比一点点往上走来的更直接些，毕竟背后支撑这种强大内心的是产品力的底气。
相比现款i6，荣威i6 PLUS采用的是全新家族设计，前脸设计得到了升级，在继承荣威一贯的高颜值“律动设计”基础上，全系标配大嘴前格栅，扁平化的设计营造出满满的稳重感，极富德系韵味。在前脸在样式上更凸显年轻化的同时也更彰显品质感，少了一些老成，这对年轻消费来说，十分具有吸引力。同时，17寸的双色大轮毂让整车显得十分大气。
车身长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距达到2715mm，这个车身条件，已有全面超越新朗逸的趋势，这也直接让荣威i6 PLUS拥有媲美B级车的大空间，车宽和轴距更是达到了B级车水准，让整车在视觉效果上，更加的有气派、质感。
在动力方面，荣威i6 PLUS将搭载世界级蓝芯高效发动机，提供1.5T和1.6L两种动力选择。其中，1.5T车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。1.6L车型匹配CVT无级变速箱，打造平顺驾驶感受。值得一提的是，新车百公里油耗仅5.9L，高效节油，日常使用也算得上经济实惠。
荣威i6 PLUS生来就具备上汽互联网基因，不仅配备7英寸交互式虚拟仪表及10.4英寸高清触控电容屏，还搭载互联网汽车智能系统2.0，基于AliOS的斑马智行解决方案，能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能，覆盖日常用车全场景，为消费者打造智能便捷的出行体验。
上汽集团依靠其30年的合资合作经验所成立的了一支超一流的研发团队，与上汽大众、上汽通用共享供应商体系。这使得上汽荣威在核心技术上已达到国际一流水平。荣威i6搭载的这台上汽“蓝芯”发动机，就曾获得过"中国心"2017年度十佳发动机大奖，技术的先进性上值得肯定。所以此次在各方面全新升级后的荣威i6 PLUS，更加令人期待。
文/老y
图/上汽荣威&网络
编辑/豆豆
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