公告显示，今年2月，比亚迪新能源汽车销量突破8.8万辆，相比1月略有下滑，但较去年同期的1.04万辆同比暴涨753%。今年1-2月，比亚迪新能源汽车累计销量达18.15万辆，同比增长494.28%。在传统行业淡季、春节假期影响的背景下，这一销量水平已经超出了市场预期。
比亚迪的雄心并没有就此止步，3月12日，比亚迪宋MAX DM-i车型正式上市，一共推出5款车型，综合补贴后的价格为14.58-17.28万元。
超享家用车
作为现款宋MAX的衍生版本，这台宋MAX DM-i外观样式虽说改动不大，但前脸是极具辨识度Dragon Face家族式设计语言，搭配LED大灯、新样式轮毂、以及丰富的镀铬元素，前脸看起来年轻时尚。
车内整体样式造型则保持着比较简洁的风格，可可棕配色给车内增添了几分豪华感，全系标配了12.8英寸的中控屏，顶配版本车型则使用了15.6英寸的中控屏，尺寸更大。系统上，全部搭载DiLink 4.0智能网联系统，在线导航、语音控制、智能管家、车况监测等功能均具备，日常使用感受不错。
相比略显拥挤的7座车型，目前越来越多的6座车型广受大家关注，2+2+2的座椅布局一方面带来更加宽裕舒适的乘坐感受，另一方面载物空间也更加充裕，并且新车第三排座椅放倒后可以得到纯平的后备箱，郊游出行时还可以当作大床休息。在车身尺寸方面，宋MAX DM-i长宽高分别为4710mm、1810mm、1690mm（1880）mm，轴距为2785mm，比同为紧凑级MPV的别克GL6大了整整一圈。
值得关注的是6座版本车型，配备了“升舱顶”。宋MAX系列首次出现的“升舱顶”设计（6座版专属），原本的平直车顶改为镂空设计，并通过舱顶盖进行覆盖，还在内部加入了环境氛围灯，既扩展了头部空间，也带来更高端奢华的座舱氛围。
杀手锏
此次比亚迪宋MAX DM-i最大的杀手锏，依然还是这套DM-i混动系统，据了解比亚迪旗下的DM-i混动技术还曾荣获国家科技进步二等奖。
新车的动力总成由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成，其中1.5L发动机最大马力110Ps，电机则分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为132KW和145KW，峰值扭矩分别是316牛·米和325牛·米。比亚迪官方公布的数据显示该车百公里加速仅7.9秒，在动力方面无论是同级还是跨级MPV，都很难找到对手。
除此以外，在燃油经济性上依然是孤独求败，该车每百公里综合油耗最低仅为4.4L，最高综合续航里程可达1090km。并且得益于插电混动，该车支持纯电行驶，纯电续航分为51km、105km两种版本，其中105km续航版本车型还可提供快充，30分钟可完成电量从30%充至80%，如果日常只是短途出行，那么该车完全可以当作一辆纯电MPV使用，用车成本大幅度降低。
安全是MPV十分核心的要点。在被动安全方面，2022款宋MAX DM-i 配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。
在主动安全方面，则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。
让人惊喜的是，新车还支持“超级营地模式”，2022款宋MAX DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天电影轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX DM-i变身“移动房车”，让休旅生活更来电。
写在最后
自从比亚迪有了DM-i超级混动系统后，销量实现扶摇直上。从最近几个月的销量来看，似乎比亚迪已经找寻到了未来发展的路线——用DM-i把产品链全面完善，毕竟插混车型省油+绿牌还是较受消费者欢迎的。
与此同时，让我们放眼15万上下的新能源混动MPV，可选的几乎没有，而这也再一次应证了比亚迪宋MAX DM-i在这MPV混动车型中独树一帜的车型地位。
图|比亚迪汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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